Ingeniero.
“Julio María Matovelle”
Manual de funcionamiento para comprobación de sensores
Área técnica
3ero Automotriz “A”
2010 – 2011
Introducción
Este manual de funcionamiento para comprobación de sensores se lo ha realizado con el fin de brindar una ayuda mayor a quienes hagan uso de la maqueta, la cual consta de 7 sensores de un vehículo de inyección electrónica, queson: Sensor de posición del acelerador TPS (Throttle Position Sensor), sensor de oxigeno o sonda lambda, Sensores de Posición del Cigüeñal (CKP), sensor de detonación o knock sensor, válvula IACV, sensor MAP, sensor NTC.
A continuación se encuentra la información de cómo comprobar cada sensor, además tenemos un resumen de la ubicación y función de los mismos.
Dedicatoria
Dedicamos esteproyecto a nuestros padres, por haber estado con nosotros en el transcurso de esta etapa tan importante como es el estudio en el colegio, gracias por ayudarnos a cumplir nuestros objetivos como personas y estudiantes, también a nuestros profesores quienes han sido pilar fundamental para estar llegando a una de las metas que nos hemos trazado en nuestra vida como estudiantes y como no a nuestroscompañeros con quienes hemos compartido gran parte de nuestro tiempo en esta querida Institución.
Agradecimiento
A Dios, por brindarnos la dicha de la salud, bienestar físico y espiritual.
A nuestros padres por brindarnos los recursos necesarios y estar junto a nosotros apoyándonos y aconsejándonos siempre.
A nuestros profesores quienes nos han enseñado a ser mejores en la vida dentro y fuera denuestra institución.
A nuestros compañeros de clase quienes formaron parte en esta trayectoria de aprendizaje.
Estamos profundamente agradecidos de nuestro querido profesor guía, Lcdo. Julio Heredia, por su paciencia, apoyo, dirección y entrega, cada momento del transcurso de la tesis y haberlo hecho posible.
Precauciones
* Al momento de conectar el enchufe de la maqueta se debeverificar que el breaker se encuentre en Off.
* Se debe poner en funcionamiento un solo sensor a la vez para evitar que se puedan quemar o sufra cualquier desperfecto en la maqueta.
* El voltaje de la fuente siempre debe estar en 6 voltios, y no se debe modificar este valor.
* No se debe tocar el cautín cuando esté en funcionamiento, ya que se encuentra ah altas temperaturas, ya que puedensufrir quemaduras la parte del cuerpo que lo toque.
* No se debe tocar con ninguna parte del cuerpo la rueda del sensor de posición del cigüeñal CKP, ya que puede ocurrir algún accidente.
* Siempre apagar todo el sistema en la maqueta.
Partes de la maqueta
La maqueta consta de:
* 6 sensores y 1 válvula llamada IAC colocados en la parte frontal de la misma.
* Un motor de máquinade coser de marca Singer, ubicado en la parte interna de la maqueta.
* El pedal del acelerador del motor de máquina de coser, ubicado a un costado de la maqueta.
* Multímetro colocado en la parte frontal de la maqueta, con sus respectivos cables de comprobación. El cual nos permite medir resistencia, voltaje en AC y DC, frecuencia, temperatura en grados centígrados, amperios ycomprobar transistores.
* Cautín ubicado en la parte inferior de la maqueta, de marca Stanley.
* 2 focos led de comprobación de funcionamiento para el sensor de mariposa de aceleración TPS, ubicados en la parte superior de la maqueta.
* Bananas hembra y macho, colocados en diferentes partes del frente de la maqueta, las cuales sirven para la comprobación de funcionamiento de lossensores y la válvula IAC.
* Un interruptor para activar la fuente con su respectivo foco testigo de color amarillo.
* Un interruptor para activar el cautín con su respectivo foco testigo de color rojo.
* Un interruptor para activar el motor, con su respectivo foco testigo de color verde.
* Un interruptor para activar el timbre que permite la comprobación del sensor de...
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