Iniciación a la neumática

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EXAMEN AUTOMATISMOS PRIMERA EVALUACIÓN

1. INTRODUCCIÓN A LA AUTOMATIZACIÓN

1.1 CONCEPTO DE AUTOMATISMO: Es toda máquina o conjunto que desarrolla una evolución o proceso con la mínima intervención humana.
AUTOMATIZAR, consiste en tareas que antes eran realizadas por operarios pasen a ser realizadas por mecanismos con la mínima intervención del operario.

1.2 CARACTERÍSTICAS DE UNAUTOMATISMO: Debe cumplir.
a. Asegurar el intercambio de información entre los operarios y el sistema. Esta información se transmite mediante: HMI (Human Machine Interface), SCADA (Sistema de Control y Adquisición de Datos).
b. Garantizar la seguridad de los operarios con las siguientes prioridades:
- Proteger a personas y bienes.
- Asegurar la continuidad en los servicios (tener previsto el fallo,paso de aut. a manual).
- Prioridad del modo manual sobre el aut. (siempre se podrá dominar la máquina).

1.3 RAZONES DEL USO DE LA AUTOMATIZACIÓN:
a. + productividad.
b. + flexibilidad de la producción.
c. + calidad del producto.
d. + seguridad.
e. Liberar a los operarios de tareas:
- Tareas físicas y mentales poco apropiadas.
- peligrosas condicionas por un entorno hostil.

1.4TECNOLOGÍAS DE LA AUTOMATIZACIÓN. Según la naturaleza del automatismo son:
a. mecánica.
b. neumática.
c. hidráulica.
d. eléctrica.
e. electrónica.

1.5 PRINCIPIO DE UN AUTOMATISMO: Principio de Bucle o Lazo Cerrado.

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1.6 LÓGICA O ESTRUCTURA DE LOS AUTOMATISMOS
a. Lógica Cableada: Se emplea para cosas sencillas. Poco adaptables. Si falla se para.
b. Lógica Programada: Más flexible.Cambio fácil (cambio de software).
|Características |L. Cableada |L. Programada |
|FLEXIBILIDAD |Poco |Mucho |
|HARDWARE STANDARD |No |Si|
|CABLEADO EXTERIOR |Mucho |Poco |
|TIEMPO DESARROLLO PROYECTO |Mucho |Poco |
|MANTENIMIENTO |Mucho |Poco|
|STOCKS DE MANTENIMIENTO |Mucho |Poco |
|MODIFICACIONES ON LINE |No |Si |
|COSTE PEQUEÑAS SERIES |Mucho |Poco|
|ESTRUCTURACIÓN POR BLOQUES |Difícil |Fácil |

1.7 PARTES DE UN AUTOMATISMO
a. Parte de Mando, Control y Maniobra: Es aquella que recibe la información, la procesa y la envía a la parte de potencia. Puede funcionar con bajo consumo.
b. Parte de Potencia: Es la que realiza el trabajo. Tieneun consumo sup.

2. INTRODUCCIÓN A LA NEUMÁTICA

2.1 CONCEPTO DE NEUMÁTICA: Es la ciencia que estudia la obtención y preparación de aire comprimido para su uso como elemento de control y potencia de automatismos.

2.2 CONCEPTO DE PRESIÓN: P = F / S. dónde: P es presión, F es fuerza y S es superficie.
Unidades:
1 bar = +- 1 atm
1 bar = 1 kg/cm2
1 bar = 10.000 Pa >>> 1 Pa = 1 N/m2
1 bar= 14,5 psi (libras x pulgada cuadrada)

2.3 TIPOS DE PRESIÓN:
P. Atmosférica >>> Barómetro
P. Relativa >>> Manómetro
P. Absoluta >>> P. atm + P. Rel >>> Manómetro calibrado

2.4 LEYES DE LOS GASES
- Ley de Boyle- Mariotte:
P1 x V1 = P2 x V2 >>> a Tª cte.
- Ley de Charles y Gay- Lussac:
P1/T1 = P2/T2 >>> a V cte.
V1/T1 = V2/T2 >>> a P cte.
- Conclusión: (P1 x V1) / T1 = (P2 x V2) /...
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