Instalacion de gnv

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LPG & CNG AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES

Manual de Instalación GNV FAST SEQ PLUS

Índice Diagrama de componentes...………………………………………………2 Reductor……………………………………………………………………………… 3 Filtro Rail
- Filtro Rail ……………………………………………………………………………………………………………4 - Sensor MAP..……………………………………………………………………………………………………..4

Inyector & Boquilla
- Inyector solo / InyectorRail....................................................................5 - Conector Bi-Fuel...................................................................................

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- Boquilla................................................................................................7

ECU………………….................................................................................8 Conmutador……………………………………………………………………………9
Cableado
-Esquema circular……………………………………………………………………………………………….10 - Diagrama de conexión (4 cilindros)………………………………………………………………….11 - Diagrama de conexión (6 cilindros en línea).…………………………………………………..12 - Diagrama de conexión (6 cilindros en V).………………………………………………………..13 - Diagrama de conexión (8 cilindros en V).………………………………………………………..14

Manómetro…………………………………………………………………………….15

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Diagrama de componentes

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Manual de Instalación GNV FAST SEQ PLUSReductor
(BM-C 100)

Válvula de alivio (si la presión de la 1ra etapa del Reductor sobre pasa la regulación) Entrada Gas (conectar con la salida de la válvula Solenoide) Salida Gas (conectar con el filtro Rail)

VACÍO (vacío del múltiple)
(Coger el vacío del lugar más cercano posible de la mariposa)

Sensor Temperatura Agua

Agua (conectar con la manguera entrada/salida de agua)



Esteproducto innovador fue desarrollado para alcanzar un diseño de tamaño mínimo bajo estrictas pruebas de proceso Capacidad máxima (volumen de Gas) Realización de una evaporación perfecta con la cámara del agua colocada en el medio del precalentador del gas. Capacidad elevada por la instalación de una cámara interna con gas líquido Prueba de resistencia a una presión de 60 bar y prueba deresistencia choque del material caucho Mantenimiento y regulación estable dado a constante control de calidad

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Filtro Rail
(BM–200)

Salida Gas (conectar con el filtro Rail)

& SensorMAP

Entrada Gas (conectar con la salida de la válvula Solenoide) Sensor Temperatura Gas

Sensor de presión

Filtro Rail (BM–200)

Sensor de presión



La estructura de este distribuidor fue diseñada para que suministre la presión exacta a cada inyector individual. Tiene integrado el sensor de presión de Gas, sensor de temperatura del gas y esquema conveniente para sustituir el filtrode Gas Sensor de presión integrado con facilidad se sustituir el filtro de Gas Distribución de Gas a cada inyector individual

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Inyector solo
(BM–100)

Conectar con la salida del filtroRail

Inyector Rail
(BM–400R) Inyector solo (BM–100)

Conectar a la boquilla con una manguera

Inyector Rail (BM–400R)

Según las condiciones de trabajo elija y utilice un conector y una boquilla BI-Fuel

Conector Bi-Fuel

Boquilla



Precisión: el inyector se produce en una precisión de proceso de 0,02mm Velocidad: gracias a sus bobinas de 2 Ohm, este inyector es muy RÁPIDO y...
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