Instalaciones termomecanicas

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL FACULTAD REGIONAL BUENOS AIRES SECRETARÍA DE CULTURA Y EXTENSIÒN UNIVERSITARIA

TÉCNICO SUPERIOR EN NEGOCIACIÓN DE BIENES
Carrera corta universitaria aprobada en el Consejo Superior de la UTN (Ordenanza 950, 27/06/02), conforme a los requisitos de la ley nacional 25028 para el ejercicio legal de martilleros y corredores. Carrera de validez nacional aprobada enel ministerio de educación de la Nación (Res. 161/03) En convenio con: Centro de Martilleros, Corredores, gestores y afines de Argentina

Asignatura 4 Establecimientos Industriales
Modulo 4.2: Máquinas, equipos e instalaciones

Apunte 7 INSTALACIONES TERMOMECÁNICAS

Profesor: Ingeniero Daniel Troncoso. Año: 2005

INSTALACIONES TERMOMECÁNICAS

Indice

Instalación de fuel oilInstalación de gas natural Generadores de vapor Calderas humotubulares Instalación de vapor Calderas acuotubulares

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INSTALACIÓN DE FUEL-OIL

La instalación comienza con un tanque de almacenamiento calefaccionado por vapor hasta aproximadamente 40 ºC a los efectos de disminuir la viscosidad del fuel-oil y garantizar su correcta fluidez, el combustible ingresa por la parte superior altanque y egresa por la parte inferior tal como sucede en tanques de agua. La serpentina de vapor se instala en la parte inferior del tanque de manera de establecer una circulación entre el fluido más frío y el de mayor temperatura que tiende a homogeneizar la fluidez del mismo Luego por medio de una cañería aislada térmicamente se atraviesan las paredes de contención, estas están diseñadas paraprevenir, por un lado que el tanque pudiera flotar en caso de inundaciones y por otro contener el combustible en caso de derrames e incluso de incendios, por supuesto que estas paredes rodean completamente al tanque o al grupo de tanques a los que se les quiere brindar esta protección. A continuación la cañería pasa por el filtro de baja presión, el cual por medio de un mallado le quita lasimpurezas al combustible, este filtro no es más que un recipiente, por lo general cilíndrico que obliga al líquido a circular a través de una malla apropiada quitándole impurezas que son normales en este tipo de combustibles y que podrían deteriorar los equipos que se hallan a continuación, en especial bombas y toberas . Nótese que antes y después del filtro hay válvulas que permiten tanto un rápidoaccionar en caso de emergencia, como disminuir el tiempo de reemplazo de los equipos en caso de desperfectos, estas válvulas son de un cuarto de giro justamente para agilizar su accionamiento. En todos los equipos van a notar que se repite la colocación de válvulas que persiguen los mismos objetivos anteriores y aseguran el suministro de combustible que en todos los casos es critico en las industrias.A continuación están las bombas que son a engranajes, lo que las hace óptimas por la viscosidad del fluido, con ellas se eleva la presión a los valores necesarios para su utilización final. El hecho de que sean dos es por previsión ante fallas de una de ellas o para efectuar mantenimiento. La instalación continúa con una válvula de retención que no permite el retroceso del fluido ni la baja depresión que se ha logrado con las bombas. Las válvulas de retención son un dispositivo sencillo que solo permite el paso de líquido en un sentido por medio de una clapeta ubicada en el interior de un elemento similar a un pequeño tramo de caño. Luego se vuelve a calentar el fluido hasta alcanzar aproximadamente 100 ºC para optimizar el funcionamiento de las toberas. Más adelante encontramos laestación reguladora de presión que permite la regulación automática de la presión o en caso de desperfectos en la válvula principal con una válvula manual. La regulación de temperatura y presión en estas instalaciones son de vital importancia ya que estos factores son los que optimizan el funcionamiento de las toberas y la eficiencia de la combustión. Se vuelve a filtrar con un filtro de malla más...
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