Instrumentos cessna 152

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TABLA DE CONTENIDO

Pag.

INTRODUCCIÓN | 5 |
1. OBJETIVO GENERAL | 6 |
1.1 Objetivos Específicos | 6 |
2. JUSTIFICACION | 7 |
3. RESUMEN | 8 |
4. INSTRUMENTOS DE VUELO | 9 |
4.1 Comencemos, por preguntar ¿Qué son instrumentos de vuelo? | 9 |
5. INSTRUMENTACIÓN BÁSICA DE VUELO | 10 |
5.1 Sistema de Pitot y Estática | 10 |
5.2 Tubo de Pitot | 10 |
5.3 TomasEstáticas | 11 |
5.4 Propiedades Giroscópicas | 11 |
5.4.1 Propiedad de rigidez de un giróscopo. | 11 |
5.4.2 Propiedad de precesión de un giróscopo. | 11 |
5.4.3 Montaje universal de un giróscopo. | 13 |
6. ALTÍMETRO | 13 |
6.1 Principios de medida | 14 |
6.2 Lectura del altímetro | 14 |
6.2.1 Presiones referenciales | 15 |
6.2.2. Los tipos de presión que pueden fijar los pilotosen el altímetro | 16 |
6.2.3 Tipos de altitud | 16 |
7. INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL | 17 |
7.1 Principio de funcionamiento | 18 |
7.2 Lectura e indicación del indicador de velocidad vertical | 18 |
7.3 Errores en la lectura | 18 |
7.4 Indicador de velocidad | 19 |
7.5 Principio de funcionamiento | 20 |
7.6 Lectura del indicador de velocidad | 20 |
7.7 Nomenclatura develocidades | 20 |
7.8 Velocidad indicada IAS (IndicatedAirspeed) | 20 |
7.9 Velocidad calibrada CAS (CalibratedAirspeed) | 20 |
7.10 Velocidad verdadera TAS (True Airspeed) | 20 |
7.11 Velocidad respecto al suelo GS (GrounsSpeed) | 21 |
7.12 Velocidades limitadas por razones estructurales | 21 |
8. COORDINADOR DE GIRO | 22 |
8.1 Resbale y Derrape | 22 |
8.1.1 Resbale | 22 |
8.1.2Derrape | 23 |
Pag.

8.2 Indicador de viraje e indicador de coordinación | 23 |
8.3 Velocidad angular de viraje | 23 |
8.4 Lectura del indicador de viraje | 24 |
9. SISTEMA DE VACIO | 25 |
10. INDICADOR DE ACTITUD U HORIZONTE ARTIFICIAL | 26 |
10.1 Lectura del horizonte artificial | 27 |
11. INDICADOR DE DIRECCIÓN | 28 |
11.1 Lecturadel indicador de dirección | 29 |
12. INSTRUMENTOS DE MOTOR | 29 |
12.1 Control RPM | 30 |
12.2 Instrumento de Presión del Motor | 30 |
13. INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN | 31 |
GLOSARIO DE TÉRMINOS | 33 |
CONCLUSIÓN | 34 |
BIBLIOGRAFIA | 35 |
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INTRODUCCIÓN

Una de las cosas que más sorprende a las personas que no tienen conocimientos de aeronáutica y las queestán comenzando aún es la cantidad de “relojes”, indicadores, palancas e interruptores que hay en la cabina de un avión, estos hacen que se reaccione diciendo, son muchos sistemas, a lo cual se ve casi imposible su maniobra; por esta razón en este trabajo se pretende dar un conocimiento básico sobre los instrumentos de vuelo existentes en el aeronave Cessna 152 e indicar los instrumentosprincipales para el vuelo, esto con el fin de dar una orientación al estudiante, que realiza su primer acercamiento con esta temática, claro está, que no se puede restar importancia al conjunto de instrumentos de vuelo, que se mencionarán en este trabajo.

* Altímetro
* Indicador de velocidad vertical
* Coordinador de Giro
* Indicador de actitud u Horizonte artificial
* Indicador dedirección
* Velocímetro
* La brújula

La disposición de estos instrumentos en el panel es estándar y es establecida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de forma que permite una lectura rápida y eficaz de todos ellos.

1. OBJETIVO GENERAL

Lograr identificar los diferentes instrumentos de vuelo en la navegación área, utilizados en el avión Cessna 152 junto con sudebido funcionamiento,aprendiendo a solucionar diferentes errores que por tiempo de uso o falla técnica de fabricación puedan presentarse; pues con un eficiente conocimiento se garantiza la seguridad de sus tripulantes y el correcto uso de la aeronave.

1.1 Objetivos Específicos

* Diferenciar los mecanismos de navegación que son utilizados en la aeronave tipo Cessna 152,según se...
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