Integración Y Desarrollo Latinoamericano

INTEGRACION Y DESARROLLO LATINOAMERICANO EN UN MUNDO GLOBALIZADO

Lic. Carlos Alberto Castillo Vargas

La integración como via de desarrollo La integración es un instrumento para el desarrollo integral de nuestros pueblos, para el crecimiento económico, el desenvolvimiento social y el adelanto cultural. Cuyo objetivo es, la autonomía de desempeño, la búsqueda de mecanismos que permitan a laregión salir de su estado de dependencia; la realización de proyectos conjuntos, la coordinación de políticas; etc. La integración económica latinoamericana no puede ser una integración cerrada, volcada exclusivamente hacia adentro en función de autarquías obsoletas. Ha de ser una integración abierta, competitiva y dinámica, vinculada al comercio mundial, pensada para promover el intercambioeconómico, comercial y financiero entre los grandes espacios económicos.

http://www.gestiopolis.com/recursos2/documentos/fulldocs/eco/integrauto.htm

Carretera Bioceánico
Una extensa carretera de 4.000 kilómetros que unirá de forma continúa los océanos Atlántico y Pacífico, y de la que aún faltan 70 kilómetros por ser construidos, será inaugurada en noviembre por los presidentes de Chile,Brasil y Bolivia. Se espera que un mínimo de dos millones de toneladas de carga anuales sean transportadas por el corredor, que hace parte de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). La nueva vía unirá el puerto brasileño de Santos con los chilenos de Iquique y Arica y atravesará los departamentos bolivianos de Santa Cruz, Cochabamba y Oruro (cerca de1.528 kilómetros de su extensión estarán en territorio boliviano). El país que realizó la mayor inversión fue Bolivia con US$373 millones, destinados a pavimentar 611 kilómetros entre Puerto Suárez, en la frontera con Brasil, y Santa Cruz de la Sierra. Le siguió Brasil con US$132.9 millones, destinados a obras de recuperación y mejoría del trecho en su territorio, que ya está pavimentado. Y Chile conUS$93.2 millones, destinados para la pavimentación de 50 kilómetros de vía y la construcción de una aduana. “Nos pusimos de acuerdo con los presidentes Lula y Evo Morales para inaugurar en el mes de noviembre un corredor bioceánico”, señaló el mandatario chileno Sebastián Piñera, quien, al hablar del proyecto en relación con los conflictos que su país ha tenido con Bolivia y Brasil indicó que “esuna muestra de que cuando los países colaboran y unen fuerzas son capaces de superar divisiones del pasado y enfrentar juntos los desafíos del futuro”.

(23/08/10) CPA – Business News Americas

CARRETERA INTEROCEÁNICA AMAZÓNICA VS. CORREDOR BIOCEÁNICO

Integración de la infraestructura Regional Suramericana (IIRSA)
IIRSA surgió en septiembre de 2000 tras una reunión de lospresidentes de los países suramericanos en Brasilia, en la que acordaron realizar acciones conjuntas para, entre otros objetivos, avanzar en la modernización de la infraestructura regional. Es un foro de diálogo que tiene por objeto promover el desarrollo de la infraestructura de transporte, energía y comunicaciones bajo una visión regional, procurando la integración física de los doce países suramericanosy el logro de un patrón de desarrollo territorial equitativo y sustentable. En el marco de IIRSA, los gobiernos han conformado una cartera consensuada de 524 proyectos de infraestructura de transporte, energía y comunicaciones, que se encuentran agrupados en 47 grupos de proyectos y que representan una inversión estimada de US$ 96.119,2 millones a junio de 2010.

Adicionalmente, los gobiernosseleccionaron un conjunto acotado de proyectos de alto impacto al cual están dando una atención especial para su financiamiento y ejecución en el corto plazo (Agenda de Implementación Consensuada 2005 -2010). La "Agenda" está constituida por 31 proyectos con una inversión estimada de US$ 14.023 millones. Aproximadamente el 73,7% de los 524 proyectos de la Cartera IIRSA presenta avances...