Introduccion Al Mantenimiento

UNIDAD I
“EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO”

OBJETIVO:
El alumno empleará los conceptos fundamentales del mantenimiento industrial, para identificar el impacto de la actividad de mantenimiento en los resultados de la organización.

1.1 Analogía entre el hombre y la máquina
SALUD DEL HOMBRE | | | SALUD DE LA MAQUINA |
| PLANEACIÓN | DISEÑO | |
| CONCEPCIÓN | CREACIÓN | |
|GESTACIÓN | PROGRAMA(ALIMENTA) | |
| NACIMIENTO | | |
| FORMACIÓN BÁSICA | PUESTA EN SERVICIO | |
Conocimiento de las enfermedades | PRODUCTIVIDAD | PRODUCE | Conocimiento de la tecnología |
| ACTUALIZACIÓN PROFESIONAL | ACTUALIZACIÓN | |
Carnet de salud | LONGEVIDAD | DURABILIDAD | Conocimiento de los tipos de fallos. |
DOSSIER MEDICO (expediente) | | |Histórico |
Diagnostico, exámenes | | | Diagnostico, Prueba, Inspección. |
Conocimiento de los tratamientos | BUENA SALUD | FIABILIDAD | Conocimiento de las acciones curativas. |
Tratamiento curativo | | | Arreglo, Reparación, Renovación, Modernización, Recambio. |
Operación,Transplante | | | Remanufactura |
| MUERTE | RECHAZO | |
| DONACION DE ORGANOS | RECICLAJE | |MEDICINA | | | MANTENIMIENTO INDUSTRIAL |

1.2 Evolución histórica del mantenimiento
AÑO | PROMOTOR | APORTACIÓN |
120,000 a.C. | Homo Sapiens | Mantenimiento correctivo en herramientas y utensilios. |
1780-1830 | Fábrica de papel 1780 | Mantenimiento correctivo, en maquinas de producción sin tratar de conservarlas. |
1798 | Eli Whitney | Ideó la estandarización de partes de las armasde guerra. |
1879 | Frederick W. Taylor | Incrementó la productividad mediante el cientificismo y administración, pero el mantenimiento a máquinas seguía siendo correctivo. |
1903 | Henry Ford | Producción en serie, abaratando el costo del producto. |
1910 | Albert Ramond y Asoc. | Se crean equipos de trabajo con personal de menor habilidad para producción. |
1914-1918 | Primera GuerraMundial | Inicia el mantenimiento preventivo(PM) para las máquinas más importantes. |
1916 | Henry Fayol1841-1925 | Se desarrolló el Proceso Administrativo: Planeación, Organización, Integración, Ejecución y Control. |
1927-1931 | Walter A. Shewhart | Desarrolló el Control Estadístico de la Calidad (SQC). |
1937 | Joseph Juran | Principio de Paretto, permite darle prioridad a las actividades. |1939-1945 | Segunda Guerra Mundial | Sistematización de los trabajos de Mantenimiento Preventivo. |
1946 | American Society For Quality (ASQ) | Creación de la Sociedad Americana de Control de Calidad. |
1950 | W. E. Deming | Tercera Revolución Industrial en el que aplico el “Ciclo Shewhart” (PDCA)que significa: Planificar-Hacer-Verificar-Actuar. |
1950 | Industriales de Estados Unidos deAmérica | Se creó el concepto de Mantenimiento Productivo (PM). |
1951 | Wallodi Weibull | Aplico la Distribución Weibull que consiste en estimar una probabilidad basada en datos medidos o supuestos. |
1960 | ATA (Air Transport Association) | Concepto de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, aplicando el Sistema Equipo/satisfactorios. |
1960 | Kaoru Ishikawa | Diagrama Ishikawa, mejorade la calidad mediante el Círculos de la Calidad (QC). |
1961 | Shigeo Shingo | Desarrollo del Sistema Poka-Yoke que significa “a prueba de errores”. |
1965 | Kepner Tregoe | Presentación del libro “El Directivo Racional” del cual se derivó el Análisis-Causa-Raíz(RCA). |
1968 | Stanley Nowlan y Howard Heap (Air Transport Asoc) | Publicación del libro “El Mantto. Centrado en laConfiabilidad” del cual se derivó la Guía MSG-1. |
1970 | Computadoras | Creación del Software Sistema Computarizado para la Administración del Mantto. (CMMS) para resolver problemas administrativos. |
1971 | Seiichi Nakajima | Creó el Mantenimiento Productivo Total (TPM), basado en el PM. |
1978 | Air Transport Association | Creación de la Guía MSG-3 para mantenimiento de naves aéreas. |
1980 |...