Investigacion De Operaciones

Facultad de Ingenierías.
Ingeniería Industrial
Curso:
Investigación de Operaciones
Proyecto Final

Ernesto Guila
Profesor:
Marcos Salazar


Jueves, 28 de Junio de 2012
II cuatrimestre, 2012

Introducción
La compañía donde desarrollaremos nuestro proyecto final del curso Investigación de operaciones es una compañía de ventas al por mayor de bombas de agua y clutchesllamada Valeo Automotriz.
Según fuentes internas de la compañía, la misma posee una capacidad de despachar más de 700 cajas de producto mensual, a partir de datos y los costos por operación diseñaremos la mejor manera para distribuir los pedidos que se realizan. La solución se aplicara de 3 orígenes y 3 destinos que son los de mayor demanda y crean más problemas para la empresa
Por otraparte este proyecto va dirigido de una forma libre para que nosotros (estudiantes) pongamos a prueba nuestros conocimientos adquiridos a la hora de la práctica, teniendo la libertad del uso de las diferentes herramientas que nos brinda la ingeniería industrial.

















Resumen ejecutivo
El siguiente proyecto lo hemos realizado en una empresa debienes, la cual se encarga de ventas al por mayor de bombas de agua y clutches llamada Valeo automotriz, ubicada en varias zonas Paseo Colon, Zapote, Cartago. El encargado afirma que las bodegas se han distribuido de forma tal que favorezcan el fácil despacha miento de mercadería hacia Heredia, Alajuela y La Coca Cola
Al visitar la empresa y analizar las herramientas que tiene para realizarla distribución de mercadería encontramos que se encuentra un poco limitada por lo cual debemos desarrollar el modelo de una forma muy efectiva que se adapte a lo que la empresa tiene en este momento o sugerir compra de recursos según la respuesta que obtengamos.

Marco Situacional
Objetivo General
* Aplicar los conceptos ingenieriles( 5 métodos de minimizar costos de transporte) conocidosdurante el curso para realizar una solución a la distribución de mercadería.
Objetivo Específicos
* Aconsejar o no la compra de mas equipo para distribución
* Recomendar si es necesario la disminución de costos de transporte.
Alcances y limitaciones
Las soluciones propuestas en este proyecto le serán útiles tanto al personal de la empresa como al mismo encargado de la distribuciónde mercadería, debido a que se buscará encontrar mejoras en la eficacia de los procesos.

Origen
1=Paseo Colon
2=Zapote
3=Cartago

Destino
A=Heredia
B=Alajuela
C=Mercado Coca Cola




1. Método Esquina Noroeste:
| A | B | C | |
1 | | 35 | | 55 | | 15 | 300 |
| 300 | 0 | 0 | |
| | | | |
2 | | 55 | | 75 | | 25 | 275 |
| 75 | 125 | 75 | || | | | |
3 | | 70 | | 85 | | 45 | 125 |
| 0 | 0 | 125 | |
| | | | |
Destino | 375 | 125 | 200 | 700 |

Costo Total:
Z=(300*35)+(75*55)+(125*75)+(75*25)+(125*45)=31500
Z=31500*1000= 31500000
2. Método de Mínimo Costo
| A | B | C | |
1 | | 35 | | 55 | | 15 | 300 |
| 100 | 0 | 200 | |
| | | | |
2 | | 55 | | 75 | | 25 | 275 |
| 275 | 0| 0 | |
| | | | |
3 | | 70 | | 85 | | 45 | 125 |
| 0 | 125 | 0 | |
| | | | |
Destino | 375 | 125 | 200 | 700 |

Este método no es posible ya que no se cumple con la formula:
Numero de Celdas Asignadas= m+ n -1

3. Método de Vogel
| | | | | | | | VAM | | | |
| A | B | C | | Penalty Cost | | | |
1 | | 35 | | 55 | | 15 | 300 | 20 | 20 |20 | 20 |
| 175 | 125 | 0 | | | | | |
| | | | | | | | |
2 | | 55 | | 75 | | 25 | 275 | 30 | 20 | | |
| 75 | 0 | 200 | | | | | |
| | | | | | | | |
3 | | 70 | | 85 | | 45 | 125 | 25 | 15 | 15 | 15 |
| 125 | 0 | 0 | | | | | |
| | | | | | | | |
Destino | 375 | 125 | 200 | 700 | | | | |
| | | | | | | | | | | |...