Inyeccion de gasolina de la diferentes marcas

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Sistema de alimentación del combustible de las diferentes marcas
Chevrolet
INYECCION DIRECTA: Utiliza un bomba secundaria que elevan las presiones a más de 1500 psi
COMPONENTES:
* Bombas 1 y 2* Sensor de presión
* Inyectores de alta presión
* Sensor de regulación de combustible
* Modulo PC o módulo de motor
* Mangueras
* Cableado o arnés
El múltiple escompletamente de aluminio y en el múltiple solo pasa aire

Funcionamiento:
*activación del combustible de la bomba 1 por medio de señal de tierra a un relevador para cerrar el circuito u activar la bomba 1*la bomba primaria ya trabaja y avienta presión 40 a 50 lbs.
*LA PRECION NO LLEGA AL SENSOR DE COMBUSTIBLE PRIMERO PASA AL SENSOR DE PRECION EN CONSEGUIENTE HAY UNA BOMBA 2 QUE NOS AYUDA A MULTIPLICARLA PRECION QUE VA POR LO MENOS A 1000 PSI.
*DESPUES PASA AL REGULADOR DE PRECION QUE ESTA SOBRE LA MISMA LINEA.
*YA COMO LA PRECION LLEGA ALOS INYECTORES LOS CUALES FUNCIONA CERRANDO EL CIRCUITOYA QUE ESTAN DISEÑADOS PARA SOPORTAR ALTAS PRECIONES DE LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE.
YA DESPUES EL INYECTOR INYECTA DIRECTAMENTE AL CILINDRO

UNA DE LAS VENTAJAS ES QUE NO HAY OTRA PERDIDA DECOMBUSTIBLE YA QUE NO HAY PERDIDA EN EL MULTIPLE VA DIRECTO AL A CAMARA DE COMBUSTIBLE.

Volks wagen

Sistema de combustible regulado en función de las necesidades



El sistema decombustible regulado en función de las necesidades consta a su vez de los sistemas de baja y alta
presión de combustible.
Presenta la ventaja, de que la bomba eléctrica y la bomba de combustible de altapresión sólo alimentan la
cantidad justa de combustible que necesita el motor en cada momento. Esto reduce la potencia eléctrica y
mecánica absorbida por las bombas de combustible y se traduce a suvez en una reducción del consumo de
combustible.
Sistema de combustible de baja
presión
La presión del combustible en este sistema es del
orden comprendido entre 0,5 y 5 bares en el modo de...
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