Inyeccion electronica

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Inyección electrónica Bosch - Documento Transcripta
1. Sistemas de Inyección Electrónica Autopartes www.todomecanica.com
2. Introducción Debido a la evolución muy rápida de los vehículos, el viejo carburador ya no sirve más para los nuevos motores, en lo que se refiere a la contaminación del aire, economía de combustible, potencia y respuestas rápidas en las aceleraciones, etc. Entonces Boschdesarrolló sistemas de inyección electrónica de combustible, que tiene como objetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento con más economía en todos los regímenes de funcionamiento, y principalmente menor contaminación del aire. Los sistemas de inyección electrónica tienen la carac terística de permitir que el motor reciba solamente el Índice volumen de combustible que necesita. Sistemas deinyección Con eso se garantiza: Multipunto ......................................................................... 4 • menos contaminación Monopunto ....................................................................... 4 • más economía Jetronic ............................................................................. 5 • mejor rendimientoMotronic............................................................................ 6 • arranque más rápido Mono-Motronic ................................................................. 7 • no utiliza el ahogador (choque) Motronic ME 7 .................................................................. 8 • mejor aprovechamiento del combustible. Motronic MED 7................................................................ 9 Los sistemas Boschgarantizan la óptima performance del motor. Componentes del sistema de alimentación de combustible Existen muchos tipos de sistemas de inyección elec- Bomba eléctrica..............................................................10 trónica. Siguen algunos ejemplos. Regulador de presión ..................................................... 11 Filtro de combustible......................................................12 Pre-filtro .......................................................................... 13 Sonda lambda ................................................................ 14 Válvula de inyección.......................................................15 Componentes del sistema eléctrico/electrónico Unidad de comando .......................................................16Medidor de flujo de aire ..................................................16 Medidor de masa de aire................................................16 Actuador de marcha lenta (ralentí) .................................17 Adicionador de aire ........................................................17 Sensor de temperatura del motor...................................17 Potenciómetro de lamariposa........................................18 Interruptor de la mariposa de aceleración ...................... 19 Relé ................................................................................ 19 Válvula de ventilación del tanque ...................................19 www.todomecanica.com
3. Sistemas de inyección Multipunto (Jetronic y Motronic) Utiliza una válvula de 2 inyección para cada cilindrodel motor. 3 4 1 Tubo distribuidor (entrada de combustible) 1 2 Aire 3 Mariposa de aceleración 4 Múltiple de admisión 5 5 Válvulas de inyección 6 Motor 6 Monopunto (Mono Motronic) Utiliza una única válvula de inyección 2 para los distintos cilindros del motor. 1 5 3 1 Entrada de combustible 4 2 Aire 3 Mariposa de aceleración 4 Múltiple de admisión 5 Válvula de inyección 6 Motor 6 3www.todomecanica.com
4. Sistemas de inyección Jetronic 3 4 11 5 8 7 10 6 2 9 1 1 Bomba de combustible El sistema Le-Jetronic es comandado electrónicamente 2 Filtro de combustible y pulveriza el combustible en el múltiple de admisión. Su 3 Regulador de presión función es suministrar el volumen exacto para los distintos 4 Válvula de inyección regímenes de revolución (rotación). 5 Medidor de flujo de aire...
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