Jergas navales

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  • Publicado : 9 de junio de 2009
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En esta investigacin, se analizarn las jergas de diferentes oficios, pero en primer lugar debemos definir bien qu son las jergas. stas son conjuntos lxicos que para funcionar usan las misma gramatical; tambin son una variedad de la lengua que usan entre si, personas que pertenecen a un mismo grupo etario, social, laboral, tnico, etc. El uso de estas jergas tiene como objetivo diferenciarse y/o noser entendido por los dems.
En lo particular la palabra "jerga" se usa para profesiones y oficios y "argot" para los grupos sociales
Las jergas ofrecen una identidad particular que los dems pueden distinguir y reconocer socialmente, y tambin para que se identifiquen con sus pares.

NOMENCLATURA NAVAL

Estimados:

Algunos trminos para los que no conocen el lenguaje Naval:

ABORDAJE:Impacto de un barco contra otro. Acto de atacar una tripulacin a otra despus del abordaje propiamente dicho.
A LA CUADRA, NAVEGAR A: Navegar recibiendo el viento por babor o estribor (navegar recibiendo el viento de travs)
ALCAZAR: Elevacin de la cubierta situada en la popa del buque.
ALETAS: Partes posteriores de las bandas que al converger forman la popa.
AMURA: Partes delanteras de lasbandas que al converger forman la proa.
APAREJOS: Sistemas formados por cabos y motones. Son muy tiles porque permiten tensar un cabo con menor esfuerzo al emplear poleas.
ARBOLADURA: Es el conjunto de palos, masteros, vergas y perchas de un buque (es decir el conjunto de mstiles ms las velas ms todo lo que sostiene)
ARRIAR: Aflojar un cabo, cable o cadena.
ARRIBAR: Llegar a puerto. Caer asotavento haciendo que la proa se aleje de la direccin del viento.
ASIENTO: Escora del buque en sentido longitudinal.
ATRACAR: "Aparcar" el barco en el muelle.
AYUSTAR: Unir dos cabos bien sea mediante nudos o costuras.
BABOR: La parte izquierda del buque mirando desde popa.
BANDA: Cada una de las dos mitades en que se divide el casco en sentido longitudinal. Existen por tanto bandas debabor y de estribor.
BANDERA: El smbolo que representa el estado bajo el cual navega el buque. Navegando se lleva en lo alto del palo mayor, en puerto en el palo de popa.
BAOS: Piezas transversales colocadas sobre las cuadernas y que sirven de sustento a las cubiertas de un buque.
BARLOVENTAR: Navegar ganando terreno contra la direccin del viento.
BARLOVENTO: Parte por la que se recibe elviento.
BAUPRES, PALO: Palo situado en la proa y que sale hacia delante.
BEQUE: Tabln con un agujero circular que sirve de retrete a la marinera.
BODEGAS: Compartimentos donde se almacena la carga.
BORDA: Parte superior de los costados de un buque.
BORDEAR: Navegar por las inmediaciones de la costa.
BOTAVARA: Percha situada a poca altura de la cubierta.
BRAZAS: Cabos que unidos a lasvergas permites girarlas segn la direccin del viento.
BURDAS: Cabos que sujetan los palos a cubierta.
CABO: Cualquier "cuerda" en un buque (las nicas cuerdas de un barco son las de campana y las del reloj)
CAER: Disminuir la fuerza del viento.
CAIDA DE GRATIL: La parte de la vela que queda a lo largo de un palo.
CALADO: La distancia vertical desde la quilla hasta la lnea de flotacin.CALABROTE: Cabo muy grueso que se utiliza para mantener el buque unido al muelle.
CALAFATEAR: Tapar las junturas de las tablas que componen el forro con brea caliente para que el barco sea lo mas impermeable posible.
CAMARA: Compartimiento destinado a servir como comedor a los oficiales.
CAMAROTE: Compartimentos que hacen de habitaciones.
CAPEAR: Navegar rodeando una tormenta para nointernarse en ella.
CARRERA: Diferencia de altura entre los niveles de pleamar y bajamar.
CARGAR UNA VELA: Recogerla.
CASTILLO: Elevacin de la cubierta situada en proa.
CEIR: Navegar recibiendo el viento con el menor ngulo posible desde proa.
CIAR: Navegar hacia atrs.
COBRAR UN CABO: Recoger un cabo.
COFAS: Plataformas en lo alto de los palos, que permiten manejar las velas o las vergas...
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