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Hoy, el problema principal de los ciclistas en Chile es que no cuentan con un espacio propio, obligándolos a invadir tanto aceras como calzadas, generando conflictos y accidentes con sus otrosusuarios, por lo que es considerado imprescindible que el espacio para los ciclistas no se comparta con vehículos motorizados ni con peatones. Generando así un lugar propio, para que no tengan que“invadir” los otros espacios. Dicho lugar serían las ciclovías que son, de acuerdo al artículo 2° del Código Nacional de Transito Ley 769 del 2002 Vías o secciónes de la calzada destinada para el transitode bicicletas o triciclos. Este espacio debe estar bien delimitado y demarcado para que por el circulen de forma segura y efectiva los usuarios.
Además el uso intensivo de la bicicleta trae consigobeneficios. La mayoría de ellos tiene relación con mejoras en la “calidad de los espacios públicos de las ciudades”, por ende, la “calidad de vida de sus habitantes”. Es por esto que vamos a entendercalidad de vida como el bienestar, la felicidad y la satisfacción de un individuo que le otorga a este cierta capacidad de actuación, funcionamiento o sensación positiva de su vida.

Para entendermejor este termino es que el orador dos nos enseñara los beneficios que trae consigo la implementación de las ciclovias en las principales avenidas y, posteriormente el orador tres nos dará algunosdatos que respaldaran lo ya mencionado y así el orador cuatro terminara con un resumen de lo ya mencionado.

ORADOR 2:

Beneficios de las cilovias:

Ofrecer un espacio gratuito para elaprovechamiento del tiempo libre con actividades tales como actividad física, recreación, el arte y la cultura y la ciencia y la tecnología.

Recuperar las calles para el encuentro ciudadano por medio de lainteracción social, apropiación y experimentación de la ciudad a partir de un escenario en el que se recupera el espacio público.

Promover la actividad física

Generar valores de convivencia...
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