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Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil

Oficina de Transporte Aéreo - Grupo de Normas Aeronáuticas

REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE
COLOMBIA
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PARTE SEXTA
La presente Parte Sexta fue adoptada mediante Resolución N° 02289 del 17 de Mayo de
2007, Publicada en el Diario Oficial Número 46.638 del 24 deMayo de 2007 y se incorpora a
los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia - RAC - .

GESTIÓN DEL TRANSITO AÉREO
CAPITULO I
6.1. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
6.1.1. Definiciones
A los fines de ésta Parte de los Reglamentos Aeronáuticos, las siguientes expresiones tendrán el
significado definido a continuación:
Accidente. Todo suceso, relacionado con la utilización de una aeronave, que ocurredentro del
período comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de la aeronave, con
intención de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado,
durante el cual:
a) cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
•
•
•

hallarse en la aeronave, o
por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partesque se hayan
desprendido de la aeronave, o
por exposición directa al chorro de un reactor, excepto cuando las lesiones obedezcan a
causas naturales, se las haya causado una persona a sí misma o hayan sido causadas por
otras personas o se trate de lesiones sufridas por pasajeros clandestinos escondidos fuera de
las áreas destinadas normalmente a los pasajeros y la tripulación; o

b) laaeronave sufre daños o roturas estructurales que:
•
•

afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus características de vuelo,
y
normalmente exigen una reparación importante o el recambio del componente afectado,
excepto por falla o daños del motor, cuando el daño se limita al motor, su capó o sus
accesorios; o por daños limitados en las hélices, extremos de ala, antenas,neumáticos, frenos
o carenas, pequeñas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o

c) la aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.

PARTE SEXTA

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Nota 1: Para uniformidad estadística únicamente, toda lesión que ocasione la muerte dentro de los
30 días contados a partir de la fecha en que ocurrió el accidente, está clasificada como lesión
mortal.
Nota 2: Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la búsqueda oficial y
no se han localizado los restos.
Acuerdo ADS. Plan de notificaciónADS que rige las condiciones de notificación de datos ADS o
sea, aquellos que exige la dependencia de servicios de tránsito aéreo, así como la frecuencia de
dichas notificaciones, que deben acordarse antes de proporcionarse los servicios ADS. Las
condiciones del acuerdo se establecen entre el sistema terrestre y la aeronave por medio de un
contrato o una serie de contratos.
Acuerdo regional denavegación aérea. Acuerdo aprobado por el Consejo de la Organización de
Aviación Civil Internacional –OACI- normalmente por recomendación de una reunión de
navegación aérea.
Adjunto. Texto con información adicional a una norma, que sirve de guía para su aplicación.
Aerodino. Aeronave más pesada que el aire, que se sostiene en vuelo principalmente por virtud de
las fuerzas aerodinámicas.Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y
equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de
aeronaves.
Aeródromo controlado. Aeródromo en el que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para
el tránsito del aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de...