Karl von therzaghi

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Biografía [editar] Los primeros lifeKarl von Terzaghi nació el primer hijo del Ejército teniente coronel Anton von Terzaghi y Eberle Amalia en Praga. Al jubilarse Anton Terzaghi del ejército, la familia se trasladó a Graz, Austria. A la edad de diez, Terzaghi fue enviado a un internado militar. Él desarrolló un interés por la astronomía y la geografía. A la edad de catorce años, Terzaghi entró enuna escuela militar diferente, en Hranice, la Corona de Bohemia. Era un excelente estudiante, sobre todo en la geometría y las matemáticas, y se graduó con honores a la edad de diecisiete años. [2]

En 1900, Terzaghi entró en la Universidad Técnica de Graz a estudiar ingeniería mecánica. Se interesó en la mecánica teórica, pero Terzaghi fue expulsado casi en un punto. [3] Se graduó con honoresen 1904. Terzaghi entonces cumplió un año de servicio obligatorio de un militar. Si bien el cumplimiento de sus obligaciones militares, Terzaghi traducido y ampliado en gran medida un popular manual de campo de la geología Inglés al alemán. Regresó a la universidad por un año y combina el estudio de la geología con cursos sobre temas tales como la autopista y de la ingeniería ferroviaria. Enbreve producido [4], su primer trabajo académico, cuyo tema es la geología de las terrazas en el sur de Estiria.

[Editar] Los primeros yearsHis profesionales primer trabajo fue como ingeniero de diseño junior de Adolfo de la empresa Pittle Barón, de Viena. La firma fue cada vez más en el campo relativamente nuevo de la generación de energía hidroeléctrica, y Karl se involucró en los problemasgeológicos de la empresa que se encuentra. Sus responsabilidades aumentaron rápidamente, y en 1908, ya era la gestión de una obra de construcción, los trabajadores, y el diseño y construcción de estructuras de acero reforzado. Se embarcó en un proyecto ambicioso y difícil de construir una represa hidroeléctrica en Croacia. Continuó con gran éxito para un proyecto aún más caótica en San Petersburgo.Durante seis meses en Rusia, desarrolló algunos métodos de la novela gráfica para el diseño de tanques industriales, que presentó como tesis para su doctorado en la universidad. Su creciente lista de logros empezaron a abrir más oportunidades para él. Decidió ir a los Estados Unidos de América, lo que hizo en 1912.

En los EE.UU., por su cuenta, emprendió una gira de ingeniería de los principalessitios de construcción de presas en el Oeste. Esto no fue un viaje común, pero era su oportunidad de reunir informes y el conocimiento de primera mano sobre los problemas de muchos proyectos diferentes, y lo utilizó al máximo antes de regresar a Austria en diciembre de 1913. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, se vio enrolado en el ejército como oficial de la dirección de un batallón de 250hombres de la ingeniería. Sus responsabilidades vuelto a aumentar, lo que lleva ya 1000 hombres, y se enfrentó a combatir en Serbia y fue testigo de la caída de Belgrado. [5] Después de un breve período la gestión de un campo de aviación, se convirtió en profesor en el Colegio Real de Ingeniería del otomano en Estambul (ahora Estambul Universidad Técnica).

Aquí empezó un período feliz, muyproductiva, en la que comenzó su trabajo de toda la vida trayendo la comprensión verdadera de la ingeniería al suelo como material de ingeniería cuyas propiedades pueden medirse de manera estandarizada. Él instaló un laboratorio utilizando sólo los más elementales de los equipos, y comenzó su revolución. Sus mediciones y análisis de la fuerza sobre los muros de contención fueron publicados porprimera vez en Inglés en 1919, y fue rápidamente reconocido como una importante contribución a la nueva comprensión científica del comportamiento fundamental de los suelos. [6]

Al final de la guerra, se vio obligado a renunciar a su puesto en la Universidad, pero se las arregló para encontrar un nuevo puesto en el Robert College de Estambul. Aquí pasó su lengua de enseñanza del francés al Inglés,...
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