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Nº 20 – FEBRERO 2010

REPORTE SECTORIAL

REPORTE SECTORIAL

Industria de Fabricación de Motocicletas
El fuerte crecimiento de la demanda interna que se dio en el país entre el año 2005 y el 2008 sin duda impactó favorablemente en la industria de fabricación de motocicletas, que entre esos años más que duplicó su ritmo de producción al pasar de 3,500 unidades a casi 13,000 unidadesproducidas en un contexto en donde el uso de este medio de transporte ha crecido no solo en Lima Metropolitana sino también en ciudades como San Martín, Ucayali, Madre de Dios, entre otras. Este dinamismo ha estado marcado también por una mayor producción y ensamblaje de mototaxis, vehículo de transporte público adaptado a las motos lineales que es utilizado en algunas regiones del país y especialmente enlas zonas periféricas de Lima y Callao, en donde su expansión estuvo ligada a la falta de una adecuada cobertura de transporte público. De acuerdo a la información del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, sobre el parque de vehículos menores inscritos, se estima que al año 2008 en el Perú circulaban alrededor de 245 mil mototaxis y 500 mil motocicletas, siendo Lima el departamento en dondese presenta la mayor concentración de vehículos menores, siguiendo los departamentos de Loreto, Lambayeque, Piura y Ucayali, según cifras obtenidas de los Registros Públicos. Esta cifra se incrementó en el 2009 si tomamos en cuenta la mayor producción de motocicletas, a pesar de la crisis, que habría registrado una variación de 19.65% respecto al año anterior, además de las importaciones demotocicletas que habrían alcanzado hasta el mes de noviembre del 2009 las 149 mil unidades. Estructura productiva Esta rama de la industria se encuentra clasificada dentro del CIIU 3591 (Clasificación Internacional Industrial Uniforme de las actividades económicas productivas) que incluye Fabricación de motocicletas, motores para motocicletas, sidecares, velocípedos con motor auxiliar y partes, piezasy accesorios de motocicletas. Además forma parte de la industria orientada a la Fabricación de otros tipos de equipo de transporte clasificados en el CIIU 35. El sector se encuentra vinculado estrechamente con la industria metalmecánica en general que le provee desde partes y piezas metálicas para las motos y mototaxis hasta baterías, motores, hilos y cables aislados, bocinas, etc. También searticula con la industria del vidrio que le provee de parabrisas; la industria de pinturas, que le proporciona bases anticorrosivas y pinturas automotrices, la industria del cuero y de la madera para la fabricación de pisos, espaldares, base de los asientos, toldos, cobertores y asientos, entre otros accesorios.

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Nº 20 – FEBRERO 2010

REPORTE SECTORIAL

Hacia delante, estaindustria se relaciona principalmente con las empresas comercializadoras de vehículos menores, además del sector externo adonde se destina una parte de la producción, principalmente el mercado regional. Dentro de los vehículos menores que son considerados para el cálculo de la producción del sector, encontramos las motocicletas que son vehículos lineales de dos ruedas que pueden transportar hasta dospersonas, y tres si es que se acopla un sidecare, que consta de una carrocería con una sola rueda, que protege al pasajero, y que se adapta a la parte lateral de la motocicleta. Las mototaxis son motocicletas que han sido modificadas y desarmadas completamente para luego ser ensambladas con las partes y piezas fabricadas especialmente y que permitirán su transformación en vehículos trimóviles o detres llantas con techo, destinados para el transporte de pasajeros. Además encontramos los motofurgones, que son vehículos trimotos a los cuales se les adapta una estructura rígida formada por láminas de acero, que sirve para el transporte de carga. De acuerdo a las cifras del Censo Industrial 2007 del Ministerio de la Producción, existen 72 empresas dedicadas a la fabricación y ensamblaje de...
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