La Corneta
Extensión de la 111 hacia el Sector de Lomas de Lo Aguirre: Conexión entre la Ruta 68 con el Metro Pajaritos y además con la Comuna de Maipú. Ayudaría a descongestionar y ayudar las frecuencias del recorridoalimentador J11 que en dicho sector son muy paupérrimas.
Ciudad Satélite-Lomas de lo Aguirre: Central Poniente, Central Oriente, Camino a Melinilla, Plaza de Maipú, Alberto Llona, Av. Pajaritos, Vespucio, Longitudinal, El descanso, Vespucio, Laguna Sur, Teniente Cruz, Oscar Bonilla, Ruta 68, Doña Isabel.
Lomas de Lo Aguirre-Ciudad Satélite: Doña Isabel, Ruta 68, Claudio Arrau, Oscar Bonilla,Teniente Cruz, Laguna Sur, Los Mares, Callejón Los Perros, Longitudinal, Santa Elena, Vespucio, Av. Pajaritos, Plaza de Maipú, Camino a Melipilla, Central Poniente.
Extensión de la 119 hacia el Sector de Patronato: Conectaría Lo Espejo y Pedro Aguirre Cerda con el centro de Santiago, además del sector comercial de la comuna de Recoleta.
Ida: Recorrido Habitual, San Pablo, Bandera, Puente la paz,Santa María, Puente Patronato.
Retorno: Bellavista, Artesanos, Independencia, Estación Mapocho, Recorrido Habitual.
Extensión de la 121 hacia Independencia: Servicio que Ingresaría al Sector Norte de la Capital en vez de utilizar La Paz utilizaría calles Alternativas para poder descongestionar el servicio 301.
Ida: Recorrido Habitual, Puente la Paz, Artesanos, Borgoño, Lopez de Alcazar, Gamero,Salomon Sack, Domingo Santa Maria, Autopista Central, Las Cañas.
Retorno: Las Auroras, Domingo Santa Maria, Salomon Sack, Gamero, Escanilla, Colon, Avenida Independencia, Estacion Mapocho, Balmaceda, Ricardo Cumming, Recorrido Habitual.
Extensión de la 213 hacia el Metro Plaza de Puente Alto: Seria de Utilidad para descongestionar en todo horario al Troncal 210, pero solo deteniéndose en lasafueras de las estaciones de metro.
Plaza Italia-Pza. De Puente Alto: Merced, Irene Morales, Vicuña Mackenna, Concha y Toro.
Pza. De Puente Alto: Concha y Toro, Vicuña Mackenna, Puente Pio Nono, Bellavista.
Eliminación de la 228: El servicio sería reemplazado por la nueva G20, ya no siendo operada más por Subus Chile sino que por la alimentadora Las Araucarias S.A
Extensión de la 301 hacia laPlaza de Renca: Solucionaría los problemas que tienen estos habitantes con la conexión con el centro y la Gran avenida que hoy en día es inexistente.
Angelmo-Plaza. de Renca: San José, Camino Padre Hurtado, Los Morros, Gran Avenida, San Diego, Taparaca, Lord Cochrane, Amunategui, General Mackenna, Estacion Mapocho, Avenida La Paz, Santos Dumont, Gamero, Salomon Sack, Domingo Santa Maria.
Plaza deRenca-Angelmo: Balmaceda, Domingo Santa Maria, Salomon Sack, Gamero, Escanilla, Colon, Independencia, Estacion Mapocho, San Martin, Alameda, Nataniel, Persa Bio Bio, Gran Avenida, Los Morros, Camino Mariscal, Ducaud.
Extensión de la 308 hacia Terminales de Buses: Antiguamente existían dos servicios que operaban por este sector, hoy en día ninguna conexión se encuentra existente.
Quilicura-Estación Central: Lo Marcoleta, M.A Matta, Lo Campino, Alcalde Guzmán, Américo Vespucio, Independencia, Estación Mapocho, San Martin, Alameda, Ecuador.
Estación Central-Quilicura: Concón, Alameda, San Francisco, Lo Ovalle, Santa Rosa, Mac-Iver, Ismael Valdés Vergara, Teatinos, General Mackenna, Estación Mapocho, Recorrido habitual.
Nueva 311: “Santa Laura de Quilicura-Franklin”
Ida: Santa Laura, LosCárpatos, Rigoberto Jara, Lo Marcoleta, Lo Ovalle, O’Higgins, M.A Matta, Lo Campino, Vespucio, Independencia, Estación Mapocho, San Martin, Alameda, Nataniel, Bio Bio.
Retorno: San Diego, Taparaca, Lord Cochrane, Amunategui, General Mackenna, Estacion Mapocho, La paz, Echeverria, Independencia, Vespucio, Matta, O’Higgins, Lo Ovalle, Lo Marcoleta.
Eliminación de la 419c: Dejaría de ser operada...
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