La crisis economica en toyota

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La industria automotriz ahonda su crisis
La industria automotriz mexicana sigue los pasos de la caída creciente en sus ventas, producción y exportación en los primeros cinco meses del año, según laAsociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
En mayo cayeron 37.7% las ventas internas de vehículos nuevos con lo que acumulan una baja de 30.6% en los primeros cinco meses, a un total de300,316 unidades, contra las más de 432,800 vendidas en el mismo periodo de 2008.
"En México, la situación económica adversa continúa afectando las perspectivas de los consumidores", dijo la AMIA.
Elmes pasado el Índice de Confianza del Consumidor cayó a su menor nivel desde que se mide este indicador (2001).
La producción total de la industria decreció 39.4%, con lo que acumula un retroceso de41.7% en cinco meses a 500,383 unidades.
En tanto que las exportaciones disminuyeron 44.3% en mayo para acumular una reducción de 41.5% en los primeros cinco meses.
Sin embargo, en mayo las ventasinternas de vehículos fueron ligeramente superiores a las de abril, 53,438 unidades, contra las 51,394, pese a los días en que se suspendieron de forma parcial las actividades económicas.
Estefenómeno también se presentó en la producción para el mercado externo que fue mayor en 10,884 unidades respecto al mes anterior.
Aunque esta leve mejora no marca tendencia, debido a que en febrero, tambiénse presentó un pico de ventas y producción que se redujo en marzo.
En el periodo enero - mayo de 2009 el mercado de EE UU disminuyó 36.5%, la Unión Europea cayó 30.5% (preliminar) y en Japón lasventas de vehículos importados, incluyendo los de marcas japonesas fabricados en el exterior cayeron 20.6%, durante este periodo.

Toyota no se salvó de la crisis
Toyota anunció que sufrirá lasprimeras pérdidas de su historia, cuando cierre las cuentas del ejercicio 2008-2009, debido a la "situación de emergencia sin precedentes" motivada por la crisis del mercado automovilístico mundial.
El...
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