La Informatica En La Arqueologia

5.6
5.6.1

PROSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA
GENERALIDADES

Este informe, en lo que a la evaluación arqueológica concierne, es el primero destinado al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Tramo 3: Puente Inambari - Iñapari del Corredor Vial Interoceánica Sur (409 km). Con fines metodológicos y a requerimiento del Concesionario IIRSA SUR se ha sido dividido en tres segmentos (T 3.1, T 3.2 y T 3.3)y este reporte está referido a la evaluación de las áreas del T3.1 y T 3.3. Los trabajos de campo para la identificación y valoración de Impactos Arqueológicos dentro del EIA se vienen realizaron de manera simultanea con los correspondientes al “Proyecto de Evaluación Arqueológica para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Conexión Vial Iñapari – Puerto Marítimo Sur. Tramo 3: Puente Inambari -Iñapari. Departamento de Madre de Dios” (Expediente INC No. 14133 del30.09.2005) por lo que resultan también enmarcados en el desempeño regulado, de manera general, por la Ley No. 28296, “Ley General de Patrimonio Cultural” y, de manera particular, por la R.S. No. 004-2000-ED “Reglamento de Investigaciones Arqueológicas”. En primera instancia se expone el Marco Legal de protección del PatrimonioArqueológico Nacional y, luego, establecemos el Marco Teórico Arqueológico mediante la presentación de conceptos y definiciones. También se presentan los Objetivos y Metodología del estudio, los resultados obtenidos hasta la fecha, así como la Fichas Técnica del Sitio Arqueológico registrados en el área evaluada; incluimos una serie de fotografías del entorno de los segmentos evaluados del Tramo 3 afin de contextualizar tales resultados. Por cuestiones metodológicas y para poder identificar los Impactos Arqueológicos (IArq) hemos identificado, a su vez, seis actividades básicas del proceso de ejecución de obras de la carretera, y a establecer su relación con cada uno de los sitios arqueológicos registrados dentro del área de evaluación. También para la valoración de tales impactos se hanconsiderado las variables de: Relación Causa Efecto (RCE), Variación de la Condición Socio Ambiental (CSA) y la Intensidad o grado de daño potencial o efectivo. De la misma manera, se han establecido un conjunto típico de Medidas de Mitigación, vinculadas a las normas de protección del Patrimonio Arqueológico, que resultan aplicables a la situación de afectación e impactos identificada para cada sitioarqueológico. Este informe incluye una Matriz de Identificación, Valoración y Medidas de Mitigación o Correctoras de los Impactos Arqueológicos (IArq) establecidos, que tiene la intención de presentar de manera gráfica este proceso y particularmente las referidas medidas de mitigación propuestas frente a las previstas y futuras obras viales.

INTERCONEXIÓN VIAL IÑAPARI-PUERTO MARÍTIMO DEL SUR -TRAMO III (ETAPA I)

5.6-1

5.6.2

ASPECTOS LEGALES

En el Perú los antecedentes legislativos sobre protección de bienes culturales nos remontan hasta el Decreto Supremo N° 82 del 02 de Abril de 1822, habiéndose promulgado, desde entonces, más de 250 normas vinculadas al tema del Patrimonio Cultural de la Nación y su protección, quedando actualmente vigentes sólo unas pocas de ellas. LaConstitución Política de 1993 en su articulo 21 establece que: “Los yacimientos y restos arqueológicos, construcciones, monumentos, lugares, documentos bibliográficos y de archivo, objetos artísticos y testimonios de valor histórico, expresamente declarados bienes culturales, y provisionalmente los que se presumen como tales, son Patrimonio Cultural de la Nación, independientemente de su condiciónde propiedad privada o pública, están protegidos por el Estado”, lo que constituye la base constitucional de toda la normatividad dada para la protección y preservación de las evidencias histórico arqueológicas. En los últimos años, sobre todo desde 1997, existe una profusión de normas y disposiciones sectoriales referidas a la presencia y protección de evidencias culturales en casos de...