La magia

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Para otros usos de este término, véase El Barco.

Partes importantes de un navío:
1.- Chimenea.
2.- Popa.
3.- Hélice.
4.- Obra viva.
5.- Ancla.
6.- Bulbo de Proa.
7.- Proa.8.- Cubierta.
9.- Superestructura.
Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio hormigón u otro material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.También se puede considerar como barco a todo vaso flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones:

Flotabilidad,
Solidez o resistencia,
Estanqueidad,
Capacidad de Carga,
Estabilidad,
Gobernabilidad,
Movilidad.
Contenido [ocultar]
1 Historia
1.1 Edadde la vela canela
1.2 Vida a bordo de un navío
1.3 Edad del vapor
1.3.1 Los grandes cruceros
1.3.2 Buques de guerra
1.3.3 Vida a bordo en tiempos modernos
1.4 Edad nuclear
1.5 Un tipo especial de buque: el submarino
2 Clasificación
2.1 Barcos comerciales oceánicos de carga muy larga
2.2 Barcos comerciales oceánicos de carga media o de apoyo
2.3 Barcos comerciales oceánicosde usos varios
2.4 Nombres de barcos según su tipo
3 Tecnología a bordo
4 Véase también
5 Enlaces externos

[editar] Historia
Dromón bizantino.
Un drakkar vikingo.
Réplica de la nao Santa María de Colón.
El Gloire, primer buque acorazado.
Fragata acorazada Numancia.
Barco de vela en Puerto Ayora en la isla de Isla Santa Cruz (Galápagos) en las islas Galápagos.
Acorazadobritánico HMS Dreadnought.
Portacontenedores.
Submarino nuclear.
NS Savannah, primera nave mercante a propulsión nuclear.
Una de las pocas fotografías de los dos barcos hermanos (el Titanic es el de la derecha).El hombre ha utilizado las embarcaciones desde hace miles de años, se tienen registro de hace más de 100.000 años en que el hombre utilizaba un tronco debidamente tallado comomedio de transporte en el agua.

El mar siempre ha causado fascinación en el ser humano desde el comienzo de los tiempos. Así mismo, siempre le ha provisto de alimento para su sustento. En la costa sur central del Perú en la provincia de Pisco, en el distrito de Paracas hacia el 10.000 a. C.; los primeros hombres se volvieron sedentarios a causa del abundante alimento existente en sus playas. Aúnel progreso hacia la agricultura y la ganadería estaba en marcha en sus similares de la Cordillera de los Andes. Como en este caso, en muchos otros litorales se dieron las condiciones para que los hombres en viviendas precarias se volvieran sedentarios, debido a la abundancia de recursos que el mar depositaba en sus playas.

Primero la recolección de mariscos y moluscos, luego la pesca yfinalmente se aventuró a adentrarse en ese mar que generosamente le proveía de alimento. La tecnología fue progresando y el hombre construyó elementos para flotar en el agua; probablemente usó troncos de árboles u otros materiales abundantes en su entorno que tenían flotabilidad. Para impulsarse y no quedar a la deriva, echó mano del remo hasta que descubrió que la fuerza eólica podía impulsarlo conmenor esfuerzo y mayor efectividad; luego, descubrió la manera de llevar la embarcación hacia donde quería e inventó el timón. Es a partir de acá que el hombre a través del tiempo fue introduciendo mejoras a sus naves, dándoles cada vez mejor impulsión y gobierno, hasta llegar a las modernas naves que surcan hoy día los océanos del mundo.

Pero a la par del gobierno y la deriva, el hombre fue...
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