La Oaci

Páginas: 6 (1390 palabras) Publicado: 1 de julio de 2012
La OACI - Anexos

Los documentos de la OACI se organizan en Anexos al Convenio. Cada Anexo trata un tema diferente y todos ellos tienen una orientación técnica y normativa. A la fecha son 18 y se presentan a continuación:
• Anexo 1: Licencias al Personal.
• Anexo 2: Reglamento del Aire.
• Anexo 3: Meteorología.
• Anexo 4: Cartas Aeronáuticas.
• Anexo 5: Unidades deMedida.
• Anexo 6: Operación de las Aeronaves.
o Parte I: Transporte Aéreo Internacional Comercial - Aeroplanos
o Parte II: Aviación General Internacional - Aeroplanos
o Parte III: Operaciones Internacionales - Helicópteros
• Anexo 7: Nacionalidad de la Aeronave y Marcas de Registro.
• Anexo 8: Aeronavegabilidad de las Aeronaves.
• Anexo 9:Facilidades.
• Anexo 10: Telecomunicaciones Aeronáuticas.
o Volumen I (Ayudas a la Radio Navegación)
o Volumen II (Procedimientos de Comunicación)
o Volumen III (Parte I: Sistemas de Comunicación de Datos Digitales - Parte II: Sistemas de Comunicación de Voz)
o Volumen IV (Radares de Vigilancia y Sistemas para Evitar Colisiones)
o Volumen V (Utilizacióndel Espectro de Radiofrecuencias Aeronáuticas)
• Anexo 11: Servicios de Tránsito Aéreo.
• Anexo 12: Búsqueda y Rescate.
• Anexo 13: Investigación de Accidentes Aéreos.
• Anexo 14: Aeródromos.
o Volumen I: Diseño de Aeródromos y sus Operaciones
o Volumen II: Helipuertos
• Anexo 15: Servicios de Información Aeronáutica.
• Anexo 16: Protecciónambiental.
o Volumen I: Ruido de Aeronaves
o Volumen II: Emisiones de Motores Aeronáuticos
• Anexo 17: Seguridad: Salvaguardando la Aviación Civil Internacional contra Actos de Interferencia Ilegítima.
• Anexo 18: Transporte Aéreo Seguro de Mercancías Peligrosas.
La OACI desarrolla importantes proyectos y programas que buscan estimular el desarrollo seguro, ordenado yeficiente de la aviación civil internacional. Entre estos proyectos merecen mencionarse:
• FANS (Future Air Navigation System): El grupo de trabajo Sistema Futuro de Navegación Aérea fue creado en el año 1985 con la misión de buscar la manera de utilizar técnicas basadas en los satélites para mejorar las comunicaciones, navegación y vigilancia. El desarrollo del sistema Galileo por parte de laUnión Europea es un punto básico para el desarrollo de este programa.
• FEATS (Future European Air Traffic System): El Sistema Futuro de Tráfico Aéreo Europeo es la adaptación del FANS a las condiciones europeas
La CEAC (o ECAC por sus siglas en inglés) es la Conferencia Europea de Aviación Civil, una organización de ámbito europeo con sede en París y fundada en 1955. Su programa de trabajo seestablece de forma que no duplique el de la OACI. Su página web es http://www.ecac-ceac.org.
El nacimiento de la CEAC vino estimulado por la necesidad de enfrentar ciertos retos que eran específicos de la región europea:
• Muchos Estados con poca superficie, lo que implica un mayor volumen de tráfico internacional que doméstico.
• Gran número de compañías (tanto líneas aéreas como demanufactura de aeronaves) operando en un área relativamente reducida.
• Métodos de transporte de superficie bien desarrollados (tren, automóvil) que presentan una competencia real al transporte aéreo.
• Políticas estatales intervencionistas y proteccionistas.
La CEAC ha emitido una serie de conceptos que configuran actualmente la navegación aérea en Europa. Entre estos conceptos seencuentra la división formal entre la autoridad aeronáutica, con competencias reguladoras y supervisoras, y los proveedores de servicios de navegación aérea.
Hay diferentes programas puestos en marcha como consecuencia de las diferentes reuniones de la CEAC. Ejemplo de éstos son:
• EATCHIP (European ATC Harmonisation and Integration Programme): Este programa busca la armonización e integración...
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Oaci
  • oaci
  • Oaci
  • oaci
  • La Oaci
  • Oaci
  • estructura OACI
  • Frustrada Oaci

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS