La Omi

LA OMI
QUÉ ES
En 1948 la Conferencia de las Naciones Unidas adoptó el convenio por el que se
constituyó la OMI.
Entre la adopción del Convenio y su entrada en vigor en 1958, uno de los problemas
más importantes fue la contaminación del mar ocasionada por los buques. En 1954 se
adoptó un convenio sobre esta materia, y en 1959 la OMI asumió la responsabilidad
de administrarlo y promoverlo.La mejora de la seguridad marítima y la prevención de
la contaminación del mar constituyen los objetivos primordiales de la OMI.
Actualmente está integrada por 166 Estados Miembros y dos Miembros Asociados. El
órgano rector es la Asamblea, que se reúne una vez cada dos años. Entre los periodos
de sesiones de la Asamblea, el Consejo, integrado por 40 Gobiernos Miembros
elegidos por la Asamblea,ejerce las funciones de órgano rector.
La OMI es una organización técnica cuyo trabajo lo realizan varios comités y
subcomités. El Comité de Seguridad Marítima (CSM) es el comité principal.
El Comité de Protección del Medio Marino (CPMM) fue establecido por la Asamblea en
1973.
Estos dos comités cuentan con varios subcomités: Seguridad de la Navegación (NAV);
Radiocomunicaciones y Búsqueday Salvamento (COMSAR); Formación y Guardia
(STW); Transporte de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC);
Proyecto y Equipo del Buque (DE); Protección contra Incendios (FP); Estabilidad y
Líneas de Carga y Seguridad de Pesqueros (SLF); Implantación por el Estado de
Abanderamiento (FSI); y Transporte de Líquidos y Gases a Granel (BLG).
El Comité Jurídico se encarga deexaminar todas las cuestiones de orden jurídico que
son competencia de la Organización.
El Comité de Cooperación Técnica coordina el trabajo de la OMI en lo concerniente a
la provisión de asistencia técnica, particularmente a los países en desarrollo.
El Comité de Facilitación se encarga de la facilitación del tráfico marítimo internacional,
con el fin de reducir las formalidades y simplificar ladocumentación que se exige a los
buques al entrar o salir de puertos.
La dirección de la Secretaría de la OMI está a cargo del Secretario General, nombrado
por el Consejo con la aprobación de la Asamblea. Cuenta con aproximadamente 300
funcionarios internacionales.
QUÉ HACE
La OMI ha adoptado unos 40 convenios y protocolos, así como más de 800 códigos y
recomendaciones sobre seguridadmarítima, prevención de la contaminación y otras
cuestiones.
Seguridad
En la primera conferencia que organizó la OMI en 1960 se adoptó el Convenio
internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), entró en vigor
en 1965. Abarcaba medidas para mejorar la seguridad del transporte marítimo, entre
las que cabe incluir el compartimentado y la estabilidad; las instalaciones de máquinase instalaciones eléctricas; la prevención, detección y extinción de incendios; los
dispositivos de salvamento; la radiotelegrafía y la radiotelefonía; la seguridad de la
navegación; el transporte de mercancías peligrosas; y los buques nucleares.
En 1974 la OMI adoptó una nueva versión del SOLAS que incorporaba enmiendas al
Convenio de 1960. Como un nuevo procedimiento de enmienda mediante elcual las
enmiendas adoptadas por el CSM de la OMI entrarían en vigor en una fecha prefijada,
a menos que un determinado número de Estados las recusara. El Convenio SOLAS
1974 entró en vigor en 1980, y desde entonces se ha modificado en diversas
ocasiones.
El Convenio internacional sobre líneas de carga que entró en vigor en 1968; el
Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques, 1969; elReglamento internacional

para prevenir los abordajes, 1972, que hizo obligatorios los dispositivos de separación
del tráfico y redujo el número de abordajes; y el Convenio internacional sobre
búsqueda y salvamento marítimos, 1979.
En 1976 se adoptó el Convenio constitutivo de la Organización internacional de
telecomunicaciones marítimas por satélite (INMARSAT), entró en vigor en 1979 y dio...