La protección y transporte de fondos y valores

LA PROTECCIÓN Y TRANSPORTE DE FONDOS Y VALORES

Este trabajo está diseñado para dar a conocer la normativa específica en este tipo de servicio, las características materiales, y los medios humanos, medidas de seguridad y operativa para el buen desarrollo de esta función

Una de las premisas básicas a la hora de enfrentarse al trabajo de transporte de fondos es sin duda laconcienciación, los vigilantes de seguridad destinados a dicho servicio deben ser conscientes en todo momento de las medidas de seguridad que tienen que tomar para controlar la situación. Sólo si se sienten seguros durante el transporte podrán garantizar la seguridad general de toda la operación.

Para poder pertenecer a la plantilla en el transporte de fondos, hay que reunir los siguientes requisitos

LaLey 23/92 de 30 de julio de Seguridad Privada establece que para realizar este tipo de servicios, se requiere ser vigilante de seguridad acreditado por el Ministerio del Interior, se precisa tener la licencia de armas tipo C, expedida por la Guardia Civil, para poder portar las armas reglamentarias.

El arma reglamentaria del vigilante de seguridad: es el revólver del calibre 38 especial de 4pulgadas y con una escopeta de repetición calibre 12, así como con la munición asignada a cada arma (21 cartuchos para el revólver y 5 cartuchos para la escopeta) con todo lo anterior, es imprescindible que el vigilante de seguridad porte en todo momento del servicio su placa o tarjeta de identidad profesional (TIP) y en su caso la licencia de armas y la correspondiente guía de pertenencia siempreque se encuentre en el ejercicio de sus funciones, debiendo mostrarlas a los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad cuando fueran requeridos para ello

El servicio en camiones o furgones blindados lo componen por lo menos tres tripulantes, el conductor, el vigilante-escolta y el porteador o jefe de equipo. Cada uno de ellos tiene una función muy específica que hace que ostenten laresponsabilidad en diferentes momentos. En realidad su trabajo es como una cadena en la que las funciones se reparten, de modo que cada uno asume su responsabilidad en los diferentes pasos que se siguen durante todo el proceso. De hecho la ley especifica que sólo pueden realizar una función cada uno, por ejemplo el conductor nunca saldrá del vehículo mientras dure el servicio, su labor será en exclusivala de conducir.

Medios Materiales

Vehículo Blindado: medio de protección pasiva de uso obligatorio para las empresas de seguridad autorizadas para el transporte y distribución de monedas, billetes, títulos valores y objetos valiosos o peligrosos

Constan de tres compartimentos:

Compartimiento delantero, En él sólo podrá estar el conductor, la puerta de entrada está a la izquierda, lapuerta derecha sólo se puede abrir desde el interior del vehículo y está separada del compartimiento central por una escotilla inaccesible desde el exterior. La llave que permite abrir el seguro del conductor está siempre en los locales de la oficina central o regional

Compartimiento central, Éste es el lugar donde se ubican los vigilantes de seguridad, tiene una puerta a cada lado, y estáseparado del compartimiento trasero mediante una separación con puerta reforzada que da acceso al lugar de carga. Éste sistema de cierre está coordinado con las puertas laterales del vehículo, de modo que no puedan abrirse a la vez, la separación dispone, además de un sistema antirrobo y una puerta reforzada que sólo se puede abrir en los locales de la empresa

Compartimiento posterior, Es la zona decarga que, a su vez, está dividida en dos secciones: zona de recogida y de entrega, ambas separadas por una mampara. El compartimiento posterior puede estar equipado con una puerta reforzada y un sistema cerrado de seguridad que sólo se abrirá en zonas de máxima seguridad
Cada una de estas secciones dispone de un nivel de blindaje característico. Los estándares UNE 108-131 y 108-132 a los que...