La segunda revolucion industrial

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 9 (2156 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 4 de diciembre de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
tema6
LA SEGUNDA REVOLUCIÒN INDUSTRIAL
*De 1870 a 1914,hay una serie de trasformaciones
importantes:-fuentes de energìa-nuevas industrias
-trasporte y comunicaciòn*nuevas potencias
industriales*mundializaciòn de la èconomia.
1.1Nuevas fuentes de energìa y nuevas industrias
Se generalizò la necesidad de impulsar y proteger la
invenciòn mediante patentes.La creciente
intendependenciaentre la ciencia,la ingenieria yla
industria hizo florecer los laboratorios de investigacòn
publicos y privados.*PRINCIPALES SECTORES
PIONEROS.-La INDUSTRIA DE LOS METALES
la siderurgìa ,muxos se refieren a esta època como
la ''era del acero''la produciòn de acero de mayor
calidad y mas bajo coste y aparecieron nuevos metales
-LA INDUSTRIA QUIMICA. Ligado a los avnces cietificos
ytècnicos.Las innovacionea tbn se aplicaron a la
creaciòn de productos farmaceuticos,medicamentos y
perfuimes-EL PETRÒLEO Y LA ELECTRICIDAD.
La apariciòn de 2 nuevas fuentes de energìa qe
desplazaron al carbòn y al vapor:la electricidad y el
petròleo.El petròleo comenzò a usarse como mat.prima
con lo qe se origino la industria petroquimica y el
motor de explosiònn se uso en los automoviles.1.2EL GRAN IMPULSO DE LOS TRASPORTES
Y DE LAS COMUNICACIONES.Huvo un espectacular
avance de las telecomunicaciones.El progreso en lso
trasportes y las comunicaciones tuvo intensos efectos
economicos y sociles.**L FERROCARRIL Y LA
NAVEGACIÒN.los procesios tecnicos convirtieron al
ferrocarril en el mas imporatante-** NAVEGACIÒN A
VAPOR.traspotrte maritimo acabaron imponiendose a lsobarcos de vela por 2 razones:*ionnovaciones tècnicas
*grandes obras canales de suez y de panamà.-EL
AUTOMOVIL Y LA VIACIÒN El automovil
fuer un desarrollo lento,costaba muxo dinero,se desarrollo
muxo pos las guerras.El aviòn sdrvia como correo.-OTROS
TRASPOORTES. tranvias y ferrocarriles elèctricos subterranèos
la bicicleta contribuyò a renovar las carreteras,lo qe reparò el
camino alautomil.-LAS COMUNICACIONES.el telegrafo
y la telegrafìa sin hilos.las innovaciones tècnicas en la prensa.

1.3LAS NUEVAS POTENCIAS INDUSTRIALES.ee.uu y japòn
son extraeuropeos.*APARICIÒN DE POTENCIAS
EXTRAEUROPEAS_ALEMANIA.el reich 1870 a 1913 como
segunda potencia industral mundial.-desarrollo de lso medios de
trasporte-desarrollode las nuevas tècnicas y la organizaciòncièntifica.-un alto grado de concentraciòn indudtrial y
financiera qe contribuyò a la creaciòn de grandes empresas y a la
formaciòn de carteles?.-estabelciò un proteccionismo qe favorecia
lso intereses de los grandes terratenientes y de lso empresarios
siderurgicos,e impulso la concentraciòn industrial y financiera.
_EEUU-finales s xIX primera portencia mundial porqe tenìa un
enorme mercado interior,habia superado al reino unido.tiene
mxo dinero y muxisima poblaciòn.-enormes recursos
naturales:carbòn ,hierro,cobre,plata y oro.-rapida construcciòn
del ferrocarril qe cambiò muxo a lso eeuu.-divisiòn geografica
del trabajo:el pais dividia en un oeste industral ,mientras qe el
sureste pertenecia como zona de producciòn de mat.primas.
_JAPÒN MEIJI.en 1854 ameza de eeuu en embonbardearTokio
si japòn no abria sus mercados.japòn tuvo qe firmar tratados
comerciales desiguales.sistemas politicos--shogunato:
tokagawa(familia)japòn feudal y daimos:samurais.Acelero
el fin del sistema feudal en 1868 el emperador Mutsu-hito
designoun gobierno meiji?El estado monopolizò la actividad
empresarial entre 1868 y 1880 qe fue motor de la
industrializaciòn.El estado tbn promoviolaobliagatoriedad
de la enseñanza primaria y copias de modas extranjeras.
El estado facilitò la adquisiciòn de las empresas con lo
cual permitio una concentraciòn industrial y financiera.
Expansiòn territorial:mercado,mat.primas.sxx japòn
potemcia mundial.

1.4 LA PRIMERA MUNDIALIZACIÒN DE LA ECONOMIA
CAPITALISTA,1870-1914.la economia empezo a funcionar
a escalo mundial.las nuevas formAS de...
tracking img