lab motores de combustion interna

Practica No1
Funcionamiento del motor de ciclo Otto
Objetivo:
Comprender el funcionamiento básico del motor de combustión interna encendido por chispa
Equipo:
Motor de combustión internaseccionado (4 tiempos)
Desarrollo:
En esta práctica se vieron las 4 carreras en un motor, que son:
Carrera de admisión
Carrera de compresión
Carrera de explosión o potencia
Carrera de escape
Elmotor que se utilizó para mostrar estas carreras fue un motor de 3hp de potencia, cada una de las mesas mostro con este motor como serían las posiciones de dichas carreras.



Investigación
Losmotores de combustión interna pueden ser de dos tiempos, o de cuatro tiempos, siendo los motores de gasolina de cuatro tiempos los más comúnmente utilizados en los coches o automóviles y para muchas otrasfunciones en las que se emplean como motor estacionario.
Una vez que ya conocemos las partes, piezas y dispositivos que conforman un motor de combustión interna, pasamos a explicar cómo funciona unotípico de gasolina.
Como el funcionamiento es igual para todos los cilindros que contiene el motor, tomaremos como referencia uno sólo, para ver qué ocurre en su interior en cada uno de los cuatrotiempos:
Admisión
Compresión
Explosión
Escape
Funcionamiento del motor de combustión interna de cuatro tiempos
Primer tiempo
Admisión.- Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS(Punto Muerto Superior). En este momento la válvula de admisión se encuentra abierta y el pistón, en su carrera o movimiento hacia abajo va creando un vacío dentro de la cámara de combustión a medidaque alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior), ya sea ayudado por el motor de arranque cuando ponemos en marcha el motor, o debido al propio movimiento que por inercia le proporciona el volante una vezque ya se encuentra funcionando. El vacío que crea el pistón en este tiempo, provoca que la mezcla aire-combustible que envía el carburador al múltiple de admisión penetre en la cámara de combustión...