Lan courier

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UNIVERSIDAD MAYOR
FACULTAD DE INGENIERIA

GESTION LOGISTICA
“EMPRESA DE DISTRIBUCION LAN COURIER”

|Alumnos |: |Carolina Méndez Pérez |
| | |Gerardo Pérez Lagos |
| | |Jorge Contreras Gallardo |
| | |Gonzalo Pacheco|
|Asignatura |: |Gestión Logística |
|Profesor |: |Gustavo Olave L. |

Temuco, abril de 2008
1. ÍNDICE

1. Índice 2
2. Introducción. 3
3. Objetivos 4
4. Marco Teorico 4
5. Historia de la Empresa 6
6. Carga aerea en Chile 7
7. Tipos de Servicios 10
8. Uso de Tecnologia 119. Alianza Estrategica 12
10. Lan Cargo Premiada 13
11. Sucursales 14
12. Clientes 16
13. Precios 17
14. Conclusiones 24

2. INTRODUCCIÓN.

El atractivo que presenta para el inversionista interesado en depositar su capital en infraestructura aeroportuaria destinada a prestar servicios al pasajero y al movimiento de carga, está en el crecimiento sostenido en ambas áreas a nivel mundial,que genera cada vez mas expectativas, a partir de la ineludible globalización de los mercados.

El transporte de carga, más que una especialidad anexa al transporte de pasajeros, ha llegado a ser un elemento indispensable del comercio aéreo. Estimulada por el desarrollo del e-commerce y la baja progresiva y continua de los costos de producción, donde el índice FTK (Freight Tonne/Kilometer) crecemás rápidamente que el RPK del transporte de pasajeros. 1FTk y RPK son el índice utilizado mundialmente para volúmenes de carga por kilómetro transportado y pasajeros kilómetro transportado respectivamente

Este incremento de la demanda del sector carga produce una presión sobre el quehacer de los organismos que regulan la actividad aérea, que necesariamente debe enfrentarse a nuevos desafíos,estimándose que este crecimiento debería alcanzar un 6,1% anual a nivel mundial de aquí al año 2009, antes de bajar ligeramente y mantenerse en un 5,3% hasta el año 2019, totalizando un crecimiento de 5,7% por año, en dos décadas.

¿Qué hace una línea aérea entregando pastas dentales y jabones en un supermercado? ¿O llevando discos compactos a domicilio? En el caso de LanChile, la respuesta essimple: apostar a un nuevo negocio. Lan decidió lanzar un servicio de mensajería –llamado LanCourier– en asociación con DHL, el gigante mundial de este sector, utilizando los sistemas y la tecnología de este último. Lan aprendió y se independizó de DHL.
Pero pasó poco tiempo cuando se dieron cuenta de que éste era un negocio que iba más allá de entregar documentos y paquetes. Se vieron expuestos aun mercado muy interesante de distribución física, que es el de las empresas de ventas por catálogo, comenzaron a dar una solución de última milla, en la antigua economía, a empresas como Avon (el fabricante de cosméticos que vende por catálogo). Inmediatamente después de esto, llegaron las empresas de internet, clamando por servicios similares. Y ahora llegó la demanda por servicios deadministración integral de inventarios.
Y es que los servicios de logística están evolucionando a pasos agigantados. Éste es un negocio que está en pleno desarrollo.
INTERÉS REGIONAL. Por ahora, LanCourier está centrando su negocio en Chile, donde reconoce que están en proceso de aprendizaje. Pero ya comienza a mirar hacia fuera.. La aerolínea creo LanExpress, una filial que aprovechará la bodega de50.000 metros cuadrados que Lan tiene en el aeropuerto de Miami para ofrecer servicios de logística regionales.
Lo primero que hizo LanExpress es crear casillas en Miami, de forma que el cliente compra en EE.UU. con la dirección de LanExpress, LanChile lo transporta a Chile y LanCourier lo lleva hasta el punto de entrega local. LanExpress va a poder usar después esta red para dar el servicio en...
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