Libro blanco del eurotaxi

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Primera edición, Madrid 2010
Dirección: Jesús Hernández Galán, Director de Accesibilidad Universal,
Fundación ONCE.
Redacción:
VÍA LIBRE: Mª José Sánchez Lorenzo, Félix Rouco Varela, Isabel
Gómez Hermoso y Yolanda Mohedano del Pozo. En colaboración con:
Ramón Soria Breña, sociólogo, y Lucía Sainz Vegas, arquitecto.
Fundación ONCE:Fefa Álvarez Ilzarbe, Elena Cruz González y Carlos
Sánchez Martín.

AGRADECIMIENTO
Con la colaboración de: CERMI, FEMP e IMSERSO.

Nuestro agradecimiento a Miguel Pereira por su crucial labor a favor del pro­
yecto del Eurotaxi, sin la cual, no se hubiera alumbrado con la vitalidad y el
dinamismo que ha permitido vivir con más autonomía a las personas con dis­
capacidad.
Estudio demercado: EUROGAP
Ilustraciones, logo y cubierta ©: Raúl Torres Guzmán y Lucía Sainz Vegas.

A la par que nuestro reconocimiento por su aportación al conocimiento de los
hechos y datos que forman parte de la historia de este proyecto y que han sido

Maquetación y edición impresa: Fundosa Galenas
Master, pdf accesible y edición digital: VÍA LIBRE

© Fundación ONCE
Queda permitida la reproduccióntotal o parcial de este libro, citando siempre
autores y procedencia.
Depósito Legal: M-1251-2011
ISBN: 978-84-88934-43-7

muy útiles para enriquecer este estudio.

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PRESENTACIONES


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LIBRO BLANCO DEL EUROTAXI, UN TAXI PARA TODOS

PRESENTACIONES


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PurificaciónCausapié Lopesino
Directora General del IMSERSO

Es un placer poder presentar el Libro Blanco sobre el Eurotaxi, que con tanto vigor se
ha elaborado en poco tiempo, ya que este proyecto se enmarca en el convenio general
de colaboración suscrito el 14 de julio de 2010 por los representantes de la Fundación
ONCE, la FEMP, el CERMI y el IMSERSO.

- Transporte por autobús en líneas regularesinterurbanas, mediante convenios de
colaboración con 10 Comunidades Autónomas. Estos proyectos se iniciaron en el
año 1999, experimentando determinados altibajos derivados de las dificultades
financieras.

Los resultados del trabajo son muy interesantes y contemplan la realidad del Eurotaxi
desde múltiples perspectivas, técnicas, de normativa, presentando un estudio evolutivo
de la realidaddel Eurotaxi y análisis de los usuarios. El trabajo se completa con anexos
de tipo documental y una serie de cuadros estadísticos aclaratorios de la realidad del
Eurotaxi en España.

- Transporte por ferrocarril, a través de convenios sucesivos con RENFE, ahora ADIF,
para favorecer la accesibilidad tanto en las estaciones de ferrocarril como en el
material móvil.

Hay que resaltar que elIMSERSO ha estado siempre presente en el desarrollo de este
proyecto, por entender, como referente de los colectivos de personas con diversidad
funcional, que existe un grupo de población para quienes el Eurotaxi es la única solu­
ción normalizada de transporte en servicio público.
La incidencia del IMSERSO no solamente se recoge en la actuación del Eurotaxi, sino
que, desde los años 90, encolaboración con la Fundación ONCE y otras instituciones
de la iniciativa social sin fin de lucro, ha promovido la accesibilidad en los transportes
regulares, ofreciendo soluciones técnicas y apoyos financieros, especialmente en los
siguientes ámbitos:

Este Instituto tiene el propósito de continuar la línea de apoyo a la accesibilidad en el
transporte público, ya que es uno de los elementosbásicos que favorecen la integra­
ción social de las personas y posibilitan una vida normalizada. En concreto, tenemos la
intención de proseguir colaborando con la Fundación ONCE y las corporaciones loca­
les para llegar a las metas que fija la LIONDAU en materia de accesibilidad en el trans­
porte por autotaxi.
Finalmente, hemos de felicitarnos por este documento, fruto de la cooperación de...