Libro blanco del taxi

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LIBRO BLANCO DEL TAXI EN EL ÁREA UNIFICADA DE MADRID Documento de Síntesis


Pág. 1. INTRODUCCIÓN Y OBJETIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1. PLANTEAMIENTO GENERAL DEL PROBLEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2. OBJETIVOS DEL LIBRO BLANCO DEL TAXI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3. METODOLOGÍA DETRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4. EL TRABAJO Y SUS FASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 2 3 3

2.

SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.1. ASPECTOS FUNCIONALES. PRODUCTIVIDAD Y PRODUCCIÓN . . . . . . . 7 2.1.1. Indices deproductividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.1.2. Días anuales de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2.1.3. Taxis disponibles en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.1.4. Horas de trabajo de un taxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2.1.5. Tiempo libre ytiempo ocupado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 2.1.6. Carreras diarias por taxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1.7. Carreras diarias realizadas por todos los taxis . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1.8. Carreras anuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1.9. Kilómetros diariosrecorridos por el conjunto de los taxis . . . . . . . . 16 2.1.10. Kilómetros diarios recorridos por taxi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.11. Kilómetros anuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.1.12. Cuadro resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 2.2. ASPECTOS ECONÓMICOS.DISTORSIONES DEL MERCADO . . . . . . . . 20 2.1.1. Tarifas. Comparación con otras ciudades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 2.2.2. Ingresos de la explotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 2.2.3. Gastos de explotación por vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 2.2.4. Cuenta de explotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . 24 2.2.5. El mercado de licencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.3. ASPECTOS DE CALIDAD DE SERVICIO. TIEMPO DE ESPERA A UN TAXI LIBRE EN LA CALLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.3.1. Oferta de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 2.3.2.Calidad de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2.4. LA DEMANDA. TIPIFICACIÓN DE LA CLIENTELA E IMAGEN DEL SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2.4.1. Número de viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2.4.2. Matriz de orígenes y destinos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.4.3. Tipificación de la demanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.4.4. La imagen del servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 2.5. DATOS BÁSICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 DIAGNÓSTICO . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. EL TAXI COMO ELEMENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE MADRID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2. RELACIÓN OFERTA/DEMANDA. CALIDAD DE SERVICIO Y SITUACIÓN ECONÓMICA DEL SECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....
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