licenciado



AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMÁ


ACEROS PARA LA CONSTRUCCIÓN NAVAL Y SUS ESPECIFICACIONES.



ELABORADO POR:

Mora, Reynaldo I.P: 2753341
Rodríguez, Carlos I.P: 2753243
Muñoz, José I.P: 2753235
Hernández, Víctor I.P: 2753316
Camaño, Jaime I.P: 2753448



23/11/2009.





INTRODUCCION.


El acero ha reinado supremamente durante unacenturia como el único material importante para construcción de buques de travesía, y las aleaciones de aluminio para embarcaciones de alta velocidad, en las cuales la reducción del peso del casco es primordial en la relación peso/potencia.

Puesto que la construcción de embarcaciones de alto calado está controlada por las Sociedades Clasificadoras, estas han establecido su propia codificacióne identificación de los aceros que se utilizan en la construcción de los cascos de embarcaciones y de otros equipos y maquinaria instalados a bordo.
Por lo general, estos aceros se suministran bajo la supervisión de Sociedades Clasificadoras aplicándose las normas correspondientes en cada caso. Las chapas pueden suministrarse en estado bruto de laminación, granallado o granallado y prepintado.Dependiendo de la zona del barco en la que se vaya a utilizar el acero, se pueden solicitar diferentes valores de tenacidad a diversas temperaturas y/o propiedades mecánicas en todo el espesor de la chapa. Además, la soldabilidad es a menudo un requisito imprescindible.
En esta última década se ha introducido en la construcción de submarinos de alta profundidad, especialmente de investigación,cascos de presión de titanio, de forma esférica, principalmente, por su mejor resistencia al colapso.









CONTENIDO.
I- Aceros utilizados para construcción de buques.
II- Tabla n°1. Equivalencias de grados ASTM como sustitutos de aceros A.B.S.
III- Tablas n°1, y n°2 que indican los requerimientos o especificaciones para resistencia ordinaria y alta resistencia.

IV- Tablasque indican denominaciones para aceros navales según diferentes sociedades clasificadoras.


V- Tablas que indican características mecánicas para aceros navales según diferentes sociedades clasificadoras.

VI- Especificaciones de astm para aceros de uso en la construcción de buques.
VII- Astm a 131 especificación estándar para acero estructural de a bordo.

VIII- Astm acero a36.


IX-Fig. 1 variación de la tenacidad de varios aceros navales.

X- Métodos de unión.


XI- Aceros de alta resistencia. Breve reseña histórica.

Anexo I.
Según el libro MACHINIG DATA HANDBOOK, los grupos de aceros especiales utilizados para la elaboración de blindajes y construcción de barcos y aviones

Anexo II.

I- Requerimientos en la selección de los materiales.
II- Factores dediseño en la selección de materiales.
Conclusión.







































Aceros utilizados para construcción de buques.
La Sociedad Clasificadora Norteamericana AMERICAN BUREAU OF SHIPPING, A.B.S. ha clasificado a los aceros estructurales para buques en grados. Así tenemos que los aceros para cascos de buques de resistencia ordinaria están enlos grados A, B, D, DS, CS y E.
Los aceros de más alta resistencia, con resistencias de 51.000 psi (350 Mpa) están en los grados AH, DH y EH.
Los aceros de alta resistencia y de baja aleación, con resistencias entre 60.000 psi (415 Mpa) y 100.000 psi (690 Mpa) se usan ocasionalmente en la industria naval.
Las especificaciones del A.B.S. para aceros estructurales, son orientadas a tener aceros deuna adecuada tenacidad sin llegar a ser excesivamente caros y que puedan ser soldados sin dificultad.
Ciertos grados de acero ASTM se han usado como sustitutos de aceros A.B.S. a continuación se indican algunas equivalencias:

ASTM A 36
Puede sustituir el grado A, en planchas con espesores menores a 1/2" y a todos los perfiles. El grado B puede usarse hasta espesores de 1".
ASTM A 131...