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Páginas: 5 (1102 palabras) Publicado: 30 de enero de 2013
- I N D I C E -




1. - ANTECEDENTES.


2. - TRABAJOS REALIZADOS.

3. – RESULTADOS OBTENIDOS.

4. – MODULO DE DEFORMACIÓN.


5. - COEFICIENTE DE BALASTO K30.


6.- RESUMEN, CONCLUSIONES Y CONSIDERACIONES.


























1.- INTRODUCCION

El presente documento forma parte el ReconocimientoGeotécnico, mediante ensayos de carga con placa.

Desplazados al lugar de estudio el personal y los medios técnicos adecuados, se realizaron CUATRO (4) puntos de carga con placa sobre el terreno de la explanada compuesto por un suelo de gravas arenosas del que desconocemos su espesor, sobre arenas limoso arcillosas marrones.












2.- TRABAJOS REALIZADOS.

Elreconocimiento proyectado en campo ha consistido en CUATRO (4) ensayos de carga sobre placa circular de 30 cm. de diámetro, comprobando, durante el desarrollo del ensayo para las presiones prefijadas, las deformaciones provocadas, siguiendo las instrucciones de la norma NLT-357/98.
La ubicación de los ensayos es la siguiente:
Placa nº 1: módulo 7 entre líneas de pilares I-J y 24-25Placa nº 2: módulo 5 entre líneas de pilares D-E y 18-19
Placa nº 3: módulo 3 entre líneas de pilares I-J y 11-12
Placa nº 4: módulo 1 entre líneas de pilares B-C y 2-3

Como programa inicial se fijaron los siguientes escalones de tensión:
0,0/ 0,8/ 1,6/ 2,4/ 3,2/ 4,0/ 5,0/ 2,5/ 1,2/ 0,0/ 0,8/ 1,6/ 2,4/ 3,2/ 4,0/ 4,5 Kp/cm2

Como vemos secompone de dos ciclos de carga y uno de descarga, con el fin de determinar los parámetros que evalúen las características de capacidad de soporte y deformabilidad del material en las condiciones de ensayo.


Nota: un Mpa equivale, aproximadamente a 10 Kp/cm2.


Para la medida de la deformación generada por cada escalón de tensión, se disponen dos micrómetros o comparadores cuyaprecisión nominal es de 0,01 mm. Como elemento de reacción para transmitir al área cargada la tensión requerida, se empleó un camión grúa móvil, situando un gato hidráulico entre la placa de ensayo y la parte delantera del chasis del camión, determinando, mediante la lectura del manómetro del gato, la carga total, y por tanto, la tensión bajo la placa supuestamente indeformable.


Duranteel desarrollo del ensayo se determina la deformación bajo cada escalón de tensión. Estos valores se reflejan en los diagramas de asiento deformación para cada ensayo, representado en un gráfico los valores medios representativos del punto central de la placa cargada.


Con la finalidad de garantizar un apoyo uniforme, se aplica una pequeña sobrecarga inicial (0,2 Kp/cm2).3.-RESULTADOS OBTENIDOS.

Asientos obtenidos en cada ensayo con placa.
Los valores medios de deformación o asientos obtenidos expresados en el Anexo I a este informe, son los siguientes:

|Tensión (Mpa) |Asiento Medio Placa (N º 1) |Asiento Medio Placa (N º 2) |
|PRIMER CICLO DE CARGA|
|0,00 |0,00 |0,00 |
|0,8 |0,11 |0,35 |
|1,6 |0,25 |0,62 ||2,4 |0,50 |0,97 |
|3,2 |0,73 |1,32 |
|4,0 |1,05 |1,75 |
|4,5 |1,26...
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