Logística china

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ACCESO DE MEXICO HACIA CHINA Las condiciones de acceso físico desde México hacia China, con base en las diferentes formas de transporte, pueden ser consultadas en este espacio, así como otros aspectos importantes sobre logística en el mercado de destino. PANORAMA GENERAL Las relaciones comerciales de México con China se ven favorecidas hacia el país asiático, sin embargo en el 2005 se observa uncrecimiento importante de 139% en las exportaciones mexicanas. Por su lado, las importaciones ascendieron a más de 17 mil millones de dólares. El comercio entre los países mantiene una dinámica en los últimos años. China enfrenta grandes desafíos para tener un transporte eficaz y sistemas de distribución adecuados. Los diferentes tipos de transporte a través de su territorio son cubiertos conequipos poco modernos, así como sus dimensiones geográficas, sobrepoblación y las diferencias lingüísticas regionales, limitan la distribución comercial hacia el interior. Dispone de 1.8 millones de kilómetros de carreteras, 80% pavimentadas, 30 mil km. De autopistas. 72 mil km de líneas férreas, una flota marítima de 1,649 barcos de los cuales el 50% son de carga general y de contenedores, 22% songraneleros. Diversos proveedores de servicios de logística en China proporcionan servicios de almacenaje para las empresas que exportan o importan, con costos reducidos pero niveles de calidad bajos, a excepción de pequeños depósitos de negocios de Hong Kong o de fabricantes extranjeros. La inversión extranjera ha sido un elemento muy importante en la inserción de China al comercio mundial, así comoun factor importante en el crecimiento de empleos urbanos, lo que la hace más atractiva con sus 1,300 millones de habitantes. ACCESO MARÍTIMO Con sus 14.000 km de costas, China se caracteriza por tener importantes puertos a lo largo de ellas. Su dimensión territorial le permite el desarrollo de una amplia infraestructura portuaria extendiéndose a lo largo de todo su litoral, con más de 350puertos y subpuertos. La mitad de ellos dedicados a la actividad comercial internacional. El principal objetivo de sus puertos es la captación a través de ellos de materias primas como el carbón, petróleo, minerales, cereales o granos, asimismo, se ha ha intensificado el sistema de transporte de contenedores, los cuales requieren de instalaciones especiales. El gobierno viene realizando una

serie deinversiones en la construcción de muelles de aguas profundas para el transporte de contenedores en puertos que se especializan en el acceso y salida de productos para los mercados del exterior. El volumen de exportaciones e importaciones que ha venido comercializando China en los últimos años han provocado un aumento en sus desplazamiento de carga con el extranjero, convirtiéndose en el primerpaís del mundo por volumen de mercancías que administran sus puertos. Por su su infraestructura y Lel flujo de empresas navieras internacionales, se destacan los puertos de: Dalian (Noreste); Tianjin y Qingdao (Beijing y Norte de China); Shanghai (Este);Guangzhou, Shenzhen y Xiamen (China meridional), Qinhuangdao, Nanjing, Hong Kong. El puerto de Shanghai, el más grande, es el centro del movimientode carga de China, su infraestructura tiene capacidad para manejar todo tipo de carga, general, a granel y refrigerada. Desplaza más de 100 millones de toneladas de carga. El Puerto de Tianjin es el puerto comercial multifacético más grande del Norte de China. Dispone del muelle de contenedores más grande del país, con 75 atracadores Para conocer detalles sobre los servicios marítimos deexportación desde México, consultar: en el apartado de transporte el directorio de empresas navieras. Allí dispondrá de información sobre las navieras, rutas y frecuencias de zarpe. Las empresas que dan el servicio con destino de los puertos de China son:
EMPRESA AMERICAN PRESIDENT LINES (APL) PUERTOS MEXICANOS ALTAMIRA, ENSENADA, MANZANILLO, VERACRUZ , SALINA CRUZ MANZANILLO VERACRUZ, ALTAMIRA...
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