Logística en el día d

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LA LOGÍSTICA EN EL DÍA – D: EL DESEMBARCO DE NORMANDÍA

Índice de la Presentación:


1.- Introducción 2.- Objetivo del Trabajo 3.- Antecedentes 4.- La Logística en el Dia D  4.1. La Logística en la etapa preliminar: Transportes USA - UK  4.2. La Logística en El Día D  4.3. La Logística en el Teatro de Operaciones Europeo 5.- Conclusiones









La Logística en el Día –D: El Desembarco de Normandía

1.- Introducción:
La Historia está salpicada de acontecimientos con la Logística como elemento fundamental para su éxito.
 Décadas,

Siglos y Milenios antes de considerarse la Logística como ciencia, se habían desplegado ingentes proyectos logísticos, sorprendentes incluso en la actualidad.
Guerras, Conquistas, Grandes Construcciones, etc… La Gran Pirámidede Keops (2500 a.C. / 2,5 millones de bloques / 100000 trabajadores) La Gran Muralla China (1000 años / 7000 km) El Desembarco de Normandía


Dedicación exclusiva de un país, imperio en la consecución de un objetivo  Elección del Día – D:


Acontecimiento Moderno  Mejor documentación  Relación con la logística actual: transporte, presión tiempo, etc


La Logística en el Día – D:El Desembarco de Normandía

2.- Objetivo del Trabajo:
Alejarnos de la Visión Histórica  Visión Industrial del acontecimiento
 

Análisis de Errores y Posibles Mejoras



Análisis Logístico del evento en tres etapas:
Fase Previa: Acumulación de materiales y transportes USA-UK  El Día – D  Fase Final: Proyección de materiales y tropas en Europa




Análisis de:
Transportes Localizaciones  Almacenajes  Tramitación de Pedidos  Tratamiento particular de los elementos básicos


La Logística en el Día – D: El Desembarco de Normandía

3.- Antecedentes:
La Logística ha sido el elemento clave en cualquier acontecimiento bélico de la historia.  El control de suministros, control de centros de transportes, control de los sistemas de comunicaciones, etc. Logística y estrategia se fusionan.


El Mando Aliado comprende esta situación y desde la entrada en el conflicto dividen el ejército en:


Army Ground Forces, Army Air Forces Army Service Forces (División puramente de Intendencia, encargada de los suministros al frente de Europa y Pacífico)
 

Descentralización, Cambio radical en tradiciones, Conflictos entre divisiones

La Logística enel Día – D: El Desembarco de Normandía

3.- Antecedentes:


El Concepto del Día D:
Con este concepto se hace referencia al desembarco de tropas aliadas (estadounidenses, británicos, canadienses, etc.) que tuvo lugar en la región francesa de Normandía el 6 de Junio de 1944. Este evento está enmarcado en la IIWW y supuso la entrada definitiva de las tropas aliadas en el continente para ponerfin a la invasión nazi


Se estudiará la Logística del Día D y la logística previa y posterior al día  Desde la entrada de USA en el conflicto se reconoce la necesidad de realizar una operación de desembarco a gran escala.  Se aborda el plan logístico que tiene que responder a: a) Conocer con la mayor exactitud posible que es lo que se va a necesitar b) Disponerlo en el lugar adecuado c)Disponerlo en el momento necesario


Fecha de Inicio: Enero 1942 (Entrada de USA en la guerra)  Fecha de Fin: Finales de 1944 (Normalización tras el desembarco)
 Objetivo:

Efectuar la operación cuanto antes con garantías de éxito.
La Logística en el Día – D: El Desembarco de Normandía

3.- Antecedentes:


Localizaciones:


Calais: Ideal desde el punto de vista logístico.Mejor solución por análisis de Costes Relevantes  Menor coste económico  Mejor acceso a comunicaciones (puertos, carreteras, red ferroviaria)  Menor distancia al objetivo final: Berlín




Normandía: Solución considerada óptima.
Por la competencia: alemanes menos preparados en la zona  Por los costes humanos  Por el factor sorpresa  Por la configuración de las playas: idónea para...
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