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Wagner Company suministra motores eléctricos a Electronic Distributors, Inc, con base en el precio de reparto. Wagner tiene la responsabilidad de suministrar la transportación. El gerente de tráfico tiene 3 opciones de servicio de transportación para el reparto: ferrocarril, plataforma y camión. Se ha recopilado la siguiente información:
Modo de Trasporte Tiempo en Tránsito (Días) Tarifa$/unidades Tamaño del envío (unidades)
Ferrocarril 16 $25 10,000
Transporte multimodal 10 $44 7,000
Camión 4 $88 5,000

Electronic Distributors compra 50,000 unidades al año a un precio de reparto por contrato de $500 por unidad. El costo de manejo de inventario para ambas compañías es de 25% anual. ¿Qué modo de trasporte debería seleccionar Wagner?

El ferrocarril es mas barato, le convienetransportar en el.
La transcontinental Trucking Company desea diseñar una ruta para efectuar un envío de Búfalo a Duluth a través de importantes autopistas, dado que el tiempo y la distancia están estrechamente relacionados, al despachador de la ruta le gustaría encontrar la ruta más corta. En la siguiente figura se muestra una red esquemática de los vínculos de las autopistas importantes y delas millas entre los pares de ciudades. Halle la ruta más corta en la red, utilicé el método de la ruta más corta.



RUTA: A-D-F-G


El U.S. Army Material Command estaba preparando los arreglos finales para mover su trasporte de personal blindado M113 totalmente oruga desde las diversas instalaciones de fabricación de sus subcontratistas a las instalaciones de almacenamiento intermediasen Letterkenny, Pensylvania, para aquellas unidades destinadas a Europa y para algunas bases del ejército dentro de Estados Unidos. El programa de producción para diciembre, además de las unidades disponibles en la planta, además de los requerimientos para diciembre, se muestran como sigue:

Esquema de producción para Diciembre
Cleveland, OH 150 unidades más 250
Sur de Charleston, WV 150unidades
San José, California 150 unidades

Requerimientos para Diciembre
Ejército de EU, Europa vía Letterkenny, PA 300 unidades
Fort Hood, TX 100 unidades
Fort Riley, KS 100 unidades
Fort Carson, CO 100 unidades
Fort Benning, GA 100 unidades
La siguiente figura muestra los puntos de ubicación de suministro y demanda, así como los costos de trasportación por unidad, desde los puntos desuministro hasta los de demanda. Halle el plan de reparto con el menor costo posible para diciembre, para satisfacer los requerimientos, pero sin exceder los requerimientos de los programas de producción.

CLEVELAND, OH. EJERCITO DE EUA, LETTERKENNY, PA

FORT HOOD, TX

SUR DE CHARLESTON, WVFORT RILEY, KS


FORT CARSON, CO

SAN JOSE, CA FORT BENNING, GA



El distrito escolar local Evansville Suministra trasportación en autobús para sus escolares de nivel elemental (primaria). Se ha designado un autobús al barrio, como se indica en la figura abajo. Cada año hay una nuevalista de niños, y la ubicación de las paradas para ellos pueden trazarse en un mapa. Organizar las paradas determina el tiempo y la distancia requeridos para completar la vuelta del autobús. Utilizando sus mejores habilidades cognoscitivas, diseñe la vuelta más corta posible para el autobús dadas las siguientes condiciones:
Se usa un único autobús.
El autobús comienza en la escuela primaria yvuelve a ella.
Hay que hacer cada parada.
Los niños pueden abordar o bajar del autobús por cualquier lado de la calle.
Se puede hacer abordar o bajar en una esquina desde cualquier calle adyacente.
No se permiten las vueltas en U.
El autobús tiene la capacidad adecuada, para trasportar a todos los niños de la ruta.
Use una regla o una cuadricula lineal para determinar la distancia...
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