Logistica pto seco

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Seminario-Taller Seminario“Puertos y Ciudades Portuarios de Chile en el Horizonte del 2020” 2020” Valparaiso, 12-13 de noviembre de 2009 Valparaiso, 12-

INDICE

1. El papel del puerto en la era de la intermodalidad y la logística

Zonas de actividades logísticas y puertos secos logí como factores estratégicos estraté para la competitividad de un puerto moderno

1.1. La función intermodaldel puerto 1.2. La función logística del puerto 2. La competencia interportuaria 3. Las zonas de actividades logísticas portuarias 4. Los puertos secos y las terminales interiores (y sus zonas logísticas asociadas) 5. El nuevo rol de las Autoridades Portuarias

José Luis Estrada Llaquet José Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

6. Conclusiones
J.L. Estrada (12,13/11/09)

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1.-EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA 1.INTERMODALIDAD Y DE LA LÓGÍSTICA LÓ

1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ

J.L. Estrada (12,13/11/09)

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J.L. Estrada (12,13/11/09)

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1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ

EXPEDIDOR EXPEDIDOR

TRANSPORTE TRANSPORTE TERRESTRE TERRESTRE

PUERTO. PUERTO. MANIPULACIÓN MANIPULACIÓN DEPÓSITO DEPÓSITO

TRANSPORTE TRANSPORTE MARÍTIMO MARÍTIMO

PUERTO PUERTO MANIPULACIÓN MANIPULACIÓN DEPÓSITO DEPÓSITO

TRANSPORTE TRANSPORTE TERRESTRE TERRESTRE

RECEPTOR RECEPTOR

• La necesidad, impuesta por la producción deconseguir una cadena integrada de transporte, ha llevado a la intermodalidad. • Intermodalidad significa INTEGRACIÓN y COMPLEMENTARIEDAD entre dos diferentes modos de transporte en una cadena de transporte puerta a puerta. Permite utilizar de manera más eficaz el sistema del transporte.

La cadena de transporte puerta a puerta

Objetivo:

- Mínimo coste - Mínimo tiempo - Calidad de servicioMÁXIMA INTEGRACIÓN DE MODOS INTEGRACIÓ

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1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ

1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ

• La intermodalidad tiene dosobjetivos principales: • Acelerar la distribución de la carga. • Reducir la cantidad de capital no productivo.

• El puerto (terminal) es un nodo de transferencia en una cadena de transporte Ciclo 1 Función de la Terminal
TRANSFERENCIA ENTRE LOS MODOS
Frecuencia Capacidad Tiempo
Fuente: IAPH

Ciclo 2

• Lo que se pretende es que el transporte entre eslabones y a lo largo de toda lacadena, se comporte como si se tratara de un fluido a través de una tubería, sin costes de fricción, sin costura (seamless). • Además, el transporte intermodal (puertos) debe ser respetuoso con el medio ambiente (COMODALIDAD).
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f1 c1 t1

Frecuencia Capacidad Tiempo

f2 c2 t2

(Restricciones económicas)
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EL PUERTO (TERMINAL) DACONTINUIDAD AL FLUJO DE MERCANCÍAS MERCANCÍ

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1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.1. LA FUNCIÓN INTERMODAL DEL PUERTO FUNCIÓ
TERMINAL SIN COSTURA (SEAMLESS)

1.2. LA FUNCIÓN LOGÍSTICA DEL PUERTO FUNCIÓ LOGÍ

FUENTE: Muller

El puerto moderno (terminal) es un elemento de continuidad de la cadena de transporte intermodal. Es la FUNCIÓNINTERMODAL del puerto. J.L. Estrada (12,13/11/09) 9

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1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.- EL PAPEL DEL PUERTO EN LA ERA DE LA INTERMODALIDAD Y LA LOGÍSTICA 1.LOGÍ

1.2. LA FUNCIÓN LOGÍSTICA DEL PUERTO FUNCIÓ LOGÍ

1.2. LA FUNCIÓN LOGÍSTICA DEL PUERTO FUNCIÓ LOGÍ

• Una cadena logística no es solamente una cadena...
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