Logistica

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TITULO

SISTEMA DE GESTIÓN DE : EL CARRETERAS Y TÚNELES CAMINO LA PÓLVORA.

AUTORES

: Ligia Amira Alvarado Marín : José Miguel Ortega Julio

DATOS

:

Ligia Amira Alvarado Marín INSTITUCIÓN : Ministerio de Obras Públicas de Chile. Dirección Regional de Vialidad Valparaíso DIRECCIÓN POSTAL TELEFONO : Melgarejo N° 669, Piso 12, Valparaíso, CHILE : 032-2542040 / 032-2542170

CORREOELECTRONICO : ligia.alvarado@mop.gov.cl

José Miguel Ortega Julio INSTITUCIÓN : Ministerio de Obras Públicas de Chile. Dirección de Vialidad DIRECCIÓN POSTAL TELEFONO : Morandé N°59, Piso 2, Santiago,CHILE : 02-4495337

CORREO ELECTRONICO : jose.ortega@mop.gov.cl

El Sistema de Gestión de Carreteras y Túneles Camino La Pólvora.

El objetivo de este trabajo es presentar el método de gestiónque se está llevando a cabo en Chile, en la V Región de Valparaíso, en el camino La Pólvora. Se trata de una experiencia inédita en nuestro país, mediante la cual se ha logrado extender el sistema de gestión de túneles, hacia la ruta y su entorno. El camino La Pólvora, es un tramo de la Ruta 60-CH, vía emblemática del Eje MERCOSUR – CHILE, también del corredor internacional Paso FronterizoPuertoTerrestre los Andes - Puertos de Valparaíso y San Antonio, y además parte de la cadena logística de la Empresa Portuaria Valparaíso; pues aledaña a este se ubica la Zona de Extensión de Apoyo Logístico al puerto (ZEAL). Fue construido por el Ministerio de Obras Públicas de Chile, tiene 20 Km. de longitud, recibe flujos vehiculares, desde la Ruta 68 y de diversos sectores productivos. Posee untrazado sinuoso que se desarrolla por la geografía costera de la región, posee una infraestructura vial de alto nivel y tiene incorporado un Sistema de Gestión, con tecnología ITS y dispositivos para el control y gestión del funcionamiento óptimo del tráfico en los túneles. La vía fue entregada al uso en Diciembre del 2007 y es administrada por la Dirección Regional de Vialidad - Valparaíso, medianteun contrato licitado a una empresa, siendo el Estado quien invierte en la operación y mantención, para que el camino, este permanentemente en óptimas condiciones de transitabilidad. De lo anterior podemos concluir que si bien es cierto que para algunos organismos del estado chileno, este tipo de gestión, ha significado mayores costos, el lograr una eficiencia en la interfase entre el transporteterrestre y marítimo es crucial para el desarrollo nacional y el fortalecimiento de la economía, pues un alto porcentaje del comercio exterior chileno se realiza a través del mar obligando mantener un sistema portuario rápido y eficiente.

La Pólvora Road and Tunnel Management System.

Ligia Amira Alvarado Marín - Vialidad Región de Valparaíso-Chile José Miguel Ortega Julio - Dirección deVialidad – Chile

The aim of this paper is showing off the on going Management System implemented in La Polvora Road, Valparaíso-Chile. This is a unique experience for Chile, where the Tunnel Management System has been extended to the road and surroundings. La Polvora Road is part of the R60-CH road network, emblematic route of MERCOSUR-CHILE axis connecting Los Andes inland port with Valparaíso andSan Antonio harbours. La Polvora is within the EPV (Empresa Portuaria Valparaíso) logistics chain as the ZEAL (Zona de Extensión de Apoyo Logístico) is located nearby. La Polvora is a 20 Km long coastal winding road constructed by the Ministry of Public Works and receives traffic from Route 68. Its high standard infrastructure counts with ITS Management System to monitor and control the tunnelstraffic. The road is operating 24/7 since December 2007 and the Dirección Regional de Vialidad-Valparaíso manages it through a Private Contractor. So, it is The State investing in operation and maintenance to keep the road fully open. Nevertheless this kind of management could bring higher costs to some State Departments, we can conclude that achieving efficiency between maritime and ground...
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