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Páginas: 2 (291 palabras)
Publicado: 12 de agosto de 2012
DEFINICION / DESCRIPCION
EL TRANSPORTE MARÍTIMO, EN EL ÁMBITO MUNDIAL, ES EL MODO MÁS UTILIZADO PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL. ES EL QUE SOPORTA MAYOR MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS,TANTO EN CONTENEDOR, COMO GRÁNELES SECOS O LÍQUIDOS.
TENIENDO EN CUENTA QUE EL PLANETA TIERRA ESTÁ CUBIERTO POR AGUA EN SUS DOS TERCERAS PARTES, EL HOMBRE HA BUSCADO LA MANERA DE VIAJARSOBRE EL AGUA. ASÍ EL AGUA HA UNIDO DIVERSAS PARTES DEL GLOBO TERRÁQUEO PORQUE LOS BARCOS NAVEGAN POR ELLAS.
EL TRANSPORTE MARÍTIMO ES POR SU PROPIA NATURALEZA INTERNACIONAL, AUNQUEEXISTE EL CABOTAJE A LO LARGO DE LAS COSTAS DE UN PAÍS.
EL TRANSPORTE ES UNA ACTIVIDAD INTERNACIONAL POR SU PROPIA NATURALEZA QUE REQUIERE UN MARCO REGULATORIO GLOBAL PARA PODER OPERAREFICIENTEMENTE. CUANDO UN BUQUE NAVEGA, POR EJEMPLO, DE BRISBANE A BUENOS AIRES, ES NECESARIO QUE SE APLIQUEN LAS MISMAS NORMAS (POR EJEMPLO, SOBRE CONSTRUCCIÓN, NAVEGACIÓN O EMISIONES ALA ATMÓSFERA) EN AMBOS EXTREMOS Y A LO LARGO DEL VIAJE. LO CONTRARIO SERÍA UN CAOS Y GENERARÍA GRAVES INEFICIENCIAS.
DURANTE MÁS DE 50 AÑOS, ESTE MARCO REGULATORIO GLOBAL HA SIDOPROPORCIONADO SATISFACTORIAMENTE POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) DE LAS NACIONES UNIDAS.
ÁMBITO INTERNACIONAL: ES EL MEJOR MEDIO PARA TRASLADAR GRANDES VOLÚMENES DEMERCANCÍAS ENTRE DOS PUNTOS ALEJADOS GEOGRÁFICAMENTE. ADEMÁS, EL DESARROLLO DE LAS AUTOPISTAS DEL MAR Y DEL «TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA» (EN INGLÉS, SHORT SEA SHIPPING O SSS)PERMITE LA COMBINACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO CON OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE
CARGA A GRANEL
ERS UN CONJUNTO DE BIENES QUE SE TRANSPORTAN SIN EMPACAR, NI EMBALAR EN GRANDESCANTIDADES. ESTA CARGA ES USUALMENTE DEPOSITADA O VERTIDA CON UNA PALA, BALDE O CANGILON COMO LIQUIDO O SOLIDO EN UN DEPOSITO PARA MATERIAL A GRANEL .
LA CARGA A GRANEL PUEDE SER LIQUIDA O SECA.
EL TRANSPORTE MARÍTIMO, EN EL ÁMBITO MUNDIAL, ES EL MODO MÁS UTILIZADO PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL. ES EL QUE SOPORTA MAYOR MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS,TANTO EN CONTENEDOR, COMO GRÁNELES SECOS O LÍQUIDOS.
TENIENDO EN CUENTA QUE EL PLANETA TIERRA ESTÁ CUBIERTO POR AGUA EN SUS DOS TERCERAS PARTES, EL HOMBRE HA BUSCADO LA MANERA DE VIAJARSOBRE EL AGUA. ASÍ EL AGUA HA UNIDO DIVERSAS PARTES DEL GLOBO TERRÁQUEO PORQUE LOS BARCOS NAVEGAN POR ELLAS.
EL TRANSPORTE MARÍTIMO ES POR SU PROPIA NATURALEZA INTERNACIONAL, AUNQUEEXISTE EL CABOTAJE A LO LARGO DE LAS COSTAS DE UN PAÍS.
EL TRANSPORTE ES UNA ACTIVIDAD INTERNACIONAL POR SU PROPIA NATURALEZA QUE REQUIERE UN MARCO REGULATORIO GLOBAL PARA PODER OPERAREFICIENTEMENTE. CUANDO UN BUQUE NAVEGA, POR EJEMPLO, DE BRISBANE A BUENOS AIRES, ES NECESARIO QUE SE APLIQUEN LAS MISMAS NORMAS (POR EJEMPLO, SOBRE CONSTRUCCIÓN, NAVEGACIÓN O EMISIONES ALA ATMÓSFERA) EN AMBOS EXTREMOS Y A LO LARGO DEL VIAJE. LO CONTRARIO SERÍA UN CAOS Y GENERARÍA GRAVES INEFICIENCIAS.
DURANTE MÁS DE 50 AÑOS, ESTE MARCO REGULATORIO GLOBAL HA SIDOPROPORCIONADO SATISFACTORIAMENTE POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) DE LAS NACIONES UNIDAS.
ÁMBITO INTERNACIONAL: ES EL MEJOR MEDIO PARA TRASLADAR GRANDES VOLÚMENES DEMERCANCÍAS ENTRE DOS PUNTOS ALEJADOS GEOGRÁFICAMENTE. ADEMÁS, EL DESARROLLO DE LAS AUTOPISTAS DEL MAR Y DEL «TRANSPORTE MARÍTIMO DE CORTA DISTANCIA» (EN INGLÉS, SHORT SEA SHIPPING O SSS)PERMITE LA COMBINACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO CON OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE
CARGA A GRANEL
ERS UN CONJUNTO DE BIENES QUE SE TRANSPORTAN SIN EMPACAR, NI EMBALAR EN GRANDESCANTIDADES. ESTA CARGA ES USUALMENTE DEPOSITADA O VERTIDA CON UNA PALA, BALDE O CANGILON COMO LIQUIDO O SOLIDO EN UN DEPOSITO PARA MATERIAL A GRANEL .
LA CARGA A GRANEL PUEDE SER LIQUIDA O SECA.
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