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BMW
Bayerische Motoren Werke AG
Francia: Le plaisir de conduire
España: ¿Te gusta conducir?
Hispanoamérica: El placer de conducir
Alemania: Freude am Fahren
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Tipo Sociedad anónima
Industria Automóvil
Fundación 1916
SedeBandera de Alemania Múnich, Alemania
Ámbito Mundial
Productos Automóviles, motocicletas, motores, bicicletas, banca, seguros
Ingresos Crecimiento 76.380 millones de € (2013)1
Beneficio neto
Crecimiento 5.210 millones de € (2013)2
Valor de la empresa: Crecimiento 113.290 millones de € (2013)
Deuda de la empresa: 69.180 millones de € (2013)
Director ejecutivo Bandera de Alemania Dr. NorbertReithofer
Empleados Red down.png (-3,80%) 96.230 (2009)3
Divisiones MINI
BMW Motorrad
M GmbH
Filiales Rolls-Royce
BMW Bank
Sitio web www.bmw.es (España)
www.bmw.com (Internacional)
BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce y BMWBank. BMW es el líder mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta.4

Índice [ocultar]
1 Historia de BMW.
1.1 Comienzos
1.2 Logotipo
1.3 Primera motocicleta BMW
1.4 Primera producción de automóviles en Eisenach
1.5 Durante la Segunda Guerra Mundial
1.6 Posguerra
1.7 Crisis de finales de los años 1950
1.8 Comienzo de la recuperación y compra de Glas
1.9 Era Kuenheim
1.10La debacle de Rover
1.11 Historia reciente
1.12 Motocicletas Husqvarna
1.13 Presidentes del consejo de administración de BMW
1.14 Hechos cronológicos relevantes
1.15 Cronología del lanzamiento de productos
2 Gama de productos
2.1 Automóviles
2.1.1 Historia
2.1.1.1 Postguerra
2.1.2 Familia X
2.1.3 Familia Z
2.1.4 Tabla cronológica
2.1.5 Modelos a lo largo de la historia
2.1.5.1Microcoches
2.1.5.2 Segmento B
2.1.5.3 Segmento C
2.1.5.4 Segmento D
2.1.5.5 Segmento E
2.1.5.6 Segmento F
2.1.5.7 Cupés
2.1.5.8 Roadsters
2.1.5.9 Shooting Brake
2.1.5.10 Deportivos
2.1.5.11 Vehículos deportivos utilitarios
2.1.6 Modelos M
2.1.7 Modelos anteriores a la guerra
2.1.8 Modelos de la postguerra
2.1.9 Prototipos
2.1.10 Modelos actuales
2.1.11 Próximos lanzamientos
2.2Motocicletas
2.2.1 Gama actual de modelos
2.2.2 Modelos antiguos (boxer)
2.2.3 Modelos actuales de motocicletas
2.3 Motores
2.4 Bicicletas
3 Identificación de modelos
3.1 Identificación interna de modelos
4 BMW hoy
4.1 Cifras de negocio
4.2 Estructura accionarial
4.3 Producción
4.3.1 Plantas de ensamblaje[18] y cifras totales
4.3.2 Red extraeuropea de producción
4.3.2.1 Sudáfrica
4.3.2.2Estados Unidos
4.3.2.3 China
4.3.2.4 India
4.4 Desarrollo[18]
5 Comunidad BMW
6 Empresas relacionadas
7 Véase también
8 Referencias
9 Enlaces externos
Historia de BMW.[editar]
Comienzos[editar]
El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMWAG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió unpedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922...