Macanica

DISEÑO DE MÁQUINAS UNIDAD V

 Es

el elemento final y necesario para la puesta en marcha o en funcionamiento de máquinas o sistemas.

 Es

la fuente de energía y potencia que se usa para operar y acoplar un dispositivo mecánico. Por ejemplo: Los montajes de embragues y frenos pueden accionarse de forma puramente mecánica o con contribución de parte o toda la energía de fuenteshidráulicas, neumáticas o eléctricas.

 Accionamiento

iniciado por corrientes eléctricas desde un motor eléctrico. accionamiento eléctrico ofrece frecuencia de ciclos alta, tiempos de respuesta rápidos y operación remota, pero provee menos fuerza que el accionamiento hidráulico y produce calor considerable.

 El

 Las

características de control, sencillez y precisión de los accionamientoseléctricos han hecho que sean los más usados en los equipos industriales actuales.

Dentro de los actuadores eléctricos pueden distinguirse dos tipos diferentes:
 Motores

de Servomotores

corriente

continua

(DC).

 Motores

de corriente alterna (AC).

 Son

los más usados en la actualidad debido a su facilidad de control. En este caso, se utiliza en el propio motor unsensor de posición para poder realizar su control.

 Los

motores de DC están constituidos por dos devanados internos, inductor e inducido, que se alimentan con corriente continua.

 Este

tipo de motores no ha tenido mucha aplicación hasta hace unos años, debido fundamentalmente a la dificultad de su control. embargo, las mejoras que se han introducido en las máquinas síncronas hacenque se presenten como un claro competidor de los motores de corriente continua.

 Sin

Las mejoras se deben principalmente a tres factores:
 La

construcción de los motores síncronos sin escobillas.  El uso de convertidores estáticos que permiten variar la frecuencia (y así la velocidad de giro) con facilidad y precisión.  El empleo de la microelectrónica, que permite una grancapacidad de control.

Existen dos tipos fundamentales de motores de corriente alterna:
 Motores

asíncronos

 Motores

síncronos

 Son

probablemente los más sencillos y robustos de los motores eléctricos.  El rotor está constituido por varias barras conductoras dispuestas paralelamente el eje del motor y por dos anillos conductores en los extremos.  El conjunto es similar a una jaulade ardilla y por eso se le denomina también motor de jaula de ardilla.

 El

estator consta de un conjunto de bobinas, de modo que cuando la corriente alterna trifásica las atraviesa, se forma un campo magnético rotatorio en las proximidades del estator.  Esto induce corriente en el rotor, que crea su propio campo magnético. La interacción entre ambos campos produce un par en el rotor. No existe conexión eléctrica directa entre estator y rotor.



El motor síncrono, como su nombre indica, opera exactamente a la misma velocidad que le campo del estator, sin deslizamiento. El inducido se sitúa en el rotor, que tiene polaridad constante (imanes permanentes o bobinas), mientras que el inductor situado en el estator, esta formado por tres devanados iguales decalados 120°eléctricos y se alimenta con un sistema trifásico de tensiones. Es preciso resaltar la similitud existente entre este esquema de funcionamiento y el del motor sin escobillas.





 Accionamiento

iniciado

por

fluidos

presurizados.
 El

accionamiento hidráulico se usa cuando se necesita mayor par de torsión o fuerza de frenado.

 Este

tipo de actuadores no se diferenciamucho de los neumáticos.
ellos, se utilizan aceites minerales a una presión comprendida normalmente entre los 50 y 100 bar, llegándose en ocasiones a superar los 300 bar.

 En

 Existen,

actuadores del tipo cilindro y del tipo motores de aletas y pistones.

 En

primer lugar, el grado de compresibilidad de los aceites usados es considerablemente menor al del aire, por lo...