Maglev

FISICA III

2003

ESTUDIO DE LAS APLICACIONES PRÁCTICAS DE
LA LEVITACIÓN MAGNÉTICA

(TRENES MAGLEV)

Autor: Gabriel Perren

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FISICA III

2003

INDICE

Introducción ........................................................................................................3 Sistema de funcionamiento del tren de levitación magnética de altavelocidad................................................................................4 1. Principio de levitación magnética....................................................................4 1.1. EMS: Suspensión electromagnética.............................................................4 1.2. EDS: Suspensión Electrodinámica...............................................................6 2. Principio de guíalateral...................................................................................8 3. Principio de propulsión....................................................................................9 3.1. LSM: Motor Lineal Síncrono.......................................................................10 4. Mecanismo de frenada..................................................................................12 Elúltimo avance en tecnología Maglev: La Inductrack......................................13 Aplicación futura de la tecnología maglev: Lanzadera espacial de levitación magnética..........................................................................................................15Fuentes..............................................................................................................16

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Introducción
Llamamos “levitación magnética” al fenómeno por el cual un dado material puede, literalmente, levitar gracias a la repulsión existente entre los polos iguales de dos imanes o bien debido a lo que se conoce como “Efecto Meissner”, propiedad inherente a los superconductores. La superconductividad es una característica de algunos compuestos, loscuales, por debajo de una cierta temperatura crítica, no oponen resistencia al paso de la corriente; es decir: son materiales que pueden alcanzar una resistencia nula. En estas condiciones de temperatura no solamente son capaces de transportar energía eléctrica sin ningún tipo de pérdidas, sino que además poseen la propiedad de rechazar las líneas de un campo magnético aplicado. Se denomina “EfectoMeissner” a esta capacidad de los superconductores de rechazar un campo magnético que intente penetrar en su interior; de manera que si acercamos un imán a un superconductor, se genera una fuerza magnética de repulsión la cual es capaz de contrarrestar el peso del imán produciendo así la levitación del mismo. Hoy día el uso más extendido del fenómeno de levitación magnética se da en los trenes delevitación magnética. Un tren de levitación magnética es un vehículo que utiliza las ondas magnéticas para suspenderse por encima del carril (algunos de estos trenes van a 1 cm por encima de la vía y otros pueden levitar hasta 15 cm) e impulsarse a lo largo de un carril-guía. Si bien existen otras aplicaciones como, por ejemplo, las montañas rusas de levitación magnética o, lo que en la actualidadse encuentra bajo investigación, la propulsión de naves espaciales mediante este mismo fenómeno (lo que se menciona más adelante), estas se basan en los mismos principios que los trenes tanto para mantenerse levitando como para impulsarse a lo largo de un carril-guía. Por esta razón este trabajo se centrará en los trenes de levitación magnética y más aún, en el principio de funcionamiento deestos, dándole menos importancia a otros aspectos como: impacto ecológico, viabilidad económica (excepto en el caso de la propulsión de naves espaciales, donde se convierte en tema prioritario), confort, tendido estratégico de vías, diferentes diseños, etc.

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Sistema de funcionamiento del tren de levitación magnética de alta velocidad
A continuación se exponen los...