Manejo defensivo

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MANEJO DEFENSIVO
 
| INTRODUCCION |
 
Es conocido por todos que conducir un vehículo es una "tarea riesgosa", sobre todo en el tránsito de nuestro país.
 
Esto lo demuestran claramente las cifras de víctimas que año a año debemos lamentar, unas de las más altas del mundo en relación al parque automotor y a la cantidad de habitantes.
 
Por ello, es que redactamos una guía básica queconsideramos útil para el usuario de automóviles, tratando de contribuir así -con los medios a nuestro alcance- a un tránsito más ordenado y seguro.
 
| DIEZ REGLAS BASICAS |
1. Respetar las normas de tránsito;
2. Utilizar siempre el cinturón de seguridad;
3. Llevar a los menores de 12 años siempre en el asiento trasero del coche y, dependiendo de la edad, el peso y el tamaño, en lassillas específicas para niños;
4. Sentarse correctamente a los mandos del auto, acomodando asiento y espejos retrovisores;
5. No ingerir bebidas alcohólicas antes de conducir y descansar bien antes de un viaje largo. No conducir si se está tomando algún fármaco que pueda provocar somnolencia. Si tiene síntomas de sueño o cansancio excesivo, deténgase;
6. De noche, transite con las lucesbajas o de cruce, y no sólo las de posición. La función de las luces no es únicamente ver el camino, sino también que los demás lo vean con mayor facilidad.
7. Circular prestando atención al desarrollo del tránsito lo más adelante posible para poder anticipar la maniobra o frenada;
8. Antes de cambiar de carril o doblar, verificar por los espejos retrovisores la presencia de otrosvehículos, avisando siempre la maniobra con los intermitentes;
9. Reducir la velocidad y prestar más atención en suelos de menor adherencia (mojados, barro, nieve, etc.) y en zonas con niebla o humo espeso;
10. Tratar de imaginar cualquier imprevisto y anticipar la maniobra puede evitar accidentes fatales. Preste atención al tránsito permanentemente.
| LA POSICION DE MANEJO |
 
Para unaconducción segura es imprescindible tener una correcta posición a los mandos del auto.
 
| La posición de manejo ideal es la siguiente: | Brazos ligeramente flexionados, formando un ángulo de 130 ó 140 grados aproximadamente; |
| Piernas también ligeramente flexionadas de manera que permita un apoyo correcto en toda la banqueta y que al accionar los pedales no queden completamente estiradas; || Espalda apoyada en todo el respaldo, permitiendo que los bordes del asiento ejerzan una correcta sujeción; |
| La inclinación del respaldo debe ser lo más vertical posible (al estilo de los pilotos de rally), permitiendo un correcto apoyo de la espalda y una distancia al apoyacabezas no mayor a 9 cm; |
| La distancia a los mandos debe ser aquélla que permita girar el volante y accionarla palanca de cambios (5ta. marcha) sin despegar la espalda del respaldo. Generalmente se debe poder apoyar la muñeca en la parte superior del aro del volante; |
| Las piernas nunca deben tocar el volante, mucho menos al accionar el pedal del freno. |
| El cinturón de seguridad debe atravesar la clavícula aproximadamente por el medio, es decir ni muy cerca del hombro ni tocando el cuello; || Una vez que encontró la posición correcta y cómoda, ubique los espejos retrovisores. |
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| RECOMENDACIONES GENERALES |
a. LEA Y RESPETE LAS INDICACIONES DEL MANUAL DEL USUARIO;
b. Antes de conducir un vehículo que no se conoce, verificar por lo menos cómo se accionan las luces, los limpiaparabrisas y las balizas por cualquier emergencia;
c. Al poner en marcha el vehículo,no lo caliente detenido ya que de esa manera sólo toma temperatura el motor. Inicie la marcha inmediatamente de manera suave y lenta por una cuadras, para que calienten de manera pareja el motor, la caja, el diferencias y demás elementos mecánicos;
d. Verifique periódicamente el nivel de líquidos (refrigerante, aceite, lavaparabrisas, frenos, batería, etc.);
e. Controle al menos una vez...
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