El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los problemas que se presentan, a causa de su uso, y así brindar al usuario el nivel de servicio para el que la carretera fuediseñada. La vida de un camino está en función de una adecuada respuesta al mantenimiento para prolongar su vida útil.

Para realizar una buena gestión de mantenimiento vial, este se debiera planificar,programar, ejecutar, controlar y supervisar.
La planificación consiste en el desarrollo de un plan de acción para un periodo definido, para lo cual se deben comparar las necesidades con los recursosdisponibles y, asignando ciertas prioridades, establecer unos objetivos realizables, lo cual permite obtener un presupuesto confiable.
Una vez enunciado el plan se deben programar en el tiempo lasactividades previstas, de forma que se pueda establecer en cada momento las necesidades de recursos económicos, mano de obra, equipos, etc., sin insuficiencias ni solapamientos.
Una vez ejecutado elmantenimiento, se debe controlar si se obtuvieron los objetivos propuestos, los costos de las actividades, la calidad de los resultados, etc. Se debe, también, hacer un seguimiento de los resultadosobtenidos y establecer las responsabilidades de los éxitos o fracasos de la gestión. Para ello se contará con la información suministrada por la supervisión de todo el proceso.
Por ejemplo, para poderplanificar y programar la conservación vial, en primer lugar se debe conocer cuáles y cuantas son las vías a conservar y sus características, qué estructuras la componen (características de lospavimentos y los puentes, tipo y cantidad de los drenajes, señalización, etc.) para lo que se debe contar con inventarios viales actualizados También se debe conocer el estado de conservación de todos losbienes, para lo que se deben realizar inspecciones periódicas, continuas y sistematizadas. Toda esta información debe ser conservada en bancos de datos que permitan establecer las curvas de... [continua]

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