Mantenimiento de obras complementarias en vialidad

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Mantenimiento de Obras complementarias

ESCUELA: ING. CIVIL
ASIGNATURA: Mantenimiento 3
SEMESTRE: 8vo
PROFESOR: LUIS UGARTE

ALUMNO:

Queipo, Andrés
Herrera, Federico
Bakhos, Antonio
Adesso, Vittorio

Caracas, 16 de febrero 2011

Mantenimiento de las obras complementarias.

6.1 Alcance
En este capitulo se establecen las operaciones comunes para el mantenimiento de lasobras complementarias a la construcción principal de las carreteras.

6.2 Definición
Las obras complementarias de las carreteras son:
• Aceras
• Barandas
• Cercas
• Defensas
• Brocales e islas
• Puentes y túneles para pasos de peatones

6.3 Objeto del mantenimiento.
El mantenimiento de las obras complementarias de las carreteras tiene por objeto:
• Prevenirlas fallas
• Controlar su ocurrencia
• Efectuar las reparaciones necesarias

En general las obras complementarias se deben mantener siguiendo las Normas y procedimientos especificados para su construcción original. Sin embargo la disponibilidad de los materiales y el costo de las reparaciones de mantenimiento son factores determinados en la escogencia del tipo de mantenimiento.

6.4Actividades del mantenimiento
• Inspección de las obras complementarias para determinar la presencia de posibles fallas.
• Programación y ejecución de los trabajos requeridos, en la forma técnica mas económica posible, para prevenir o impedir la ocurrencia de fallas.
• Ejecución de los trabajos requeridos cuando una falla ha ocurrido.

6.5 Inspección

6.5.1 Objeto
La inspecciónde las obras complementarias tiene por objeto:
• Determinar su estado real
• Detectar la posibilidad e inminencia de fallas
• Identificar y clasificar las fallas ocurridas, cuando ese sea el caso a fin de especificar las medidas correctivas

6.5.2 Método y Frecuencia
La inspección de las obras complementarias se debe hacer simultáneamente con la inspección de la calzada, y sedeben observar las indicaciones establecidas para la ejecución de esta última.

6.5.3 Manifestación de las fallas
En general las fallas de las obras complementarias se manifiestan en la forma siguiente:
• En Aceras:
- Grietas, hundimientos, levantamientos, perdida de juntas.
• En barandas, cercas, defensas, brocales e islas:
- Roturas, perdida de alineamiento,deformaciones.

6.5.4 Causa de las fallas
En aceras:
• Deficiencia de diseño en materiales y/o dimensiones
• Deficiencia de fundación
• Deficiencia de construcción
• Cargas excesivas
• Condiciones climáticas y ambientales adversas

En barandas, cercas, defensas, brocales, islas, y pasos de peatones:
• Deficiencia de diseño en materiales y/odimensiones
• Condiciones climáticas y ambientales adversas
• Edad de las estructuras
• Mantenimiento inadecuado

6.6 Mantenimiento de aceras

6.6.1 Definicion
Las aceras son las áreas reservadas al tráfico de peatones

6.6.2 Clasificación
Según el material de su construcción las aceras se clasifican en:
a) Aceras de concreto: las construidas con concreto decemento portland.
b) Aceras de asfalto: las construidas con materiales asfalticos, tales como:

• Aceras de concreto Asfaltico
• Aceras de Macadam Asfaltico
• Aceras de Arena-Asfalto en frio
• Aceras de Arena-Asfalto en caliente
• Aceras de Tratamiento Asfaltico Superficial

6.6.3 Objeto del Mantenimiento
En los trabajos de mantenimiento de aceras se deben observarlas disposiciones siguientes:
1. En todas las aceras
Mantener las especificaciones de construcción relativa a anchos, espesor, drenaje y material (de construcción y de fundación).

2. En aceras de Concreto:
• Reconstruir las juntas de dilatación con los materiales especificados en la construcción original. Se recomienda la construcción de juntas de dilatación a una...
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