Mantenimiento del vehiculo
Páginas: 5 (1016 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2010
CDX© Controlando y cambiando una bujía
Hojas de actividad del taller
Controlando y cambiando una bujía Objetivo:
Control y cambio de una bujía.
Esta hoja de actividades contiene:
• Instrucciones paso por paso para completar los procedimientos del taller.
Control de seguridad: seguridad
• • • • • • Nunca tratar de controlar o cambiar una bujía cuando el motor esta funcionando.Asegurarse que la varilla de soporte del capo este asegurada. Asegurarse siempre que se usa el equipo de protección adecuado antes de comenzar el trabajo. Es muy fácil lastimarse aun cuando se toman las más exhaustivas medidas de protección. Asegurarse siempre que el área/ ambiente de trabajo este lo mas seguro posible. No usar equipo dañado, roto o gastado. Seguir siempre instrucciones de seguridadpersonal del fabricante para prevenir daño al vehículo al que se le esta haciendo el servicio. Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos de seguridad personal y legislativos cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos procedimientos o existen dudas, consultar con el supervisor.
Puntos a tener en cuenta:
• Los cables que vienen deldistribuidor ( o de las bobinas de alta tensión en el caso de sistemas de tipo “chispa desperdiciada”) deben removerse de la bujía de manera tal de que se pueda identificar a que cilindro pertenecen. Si se reemplazan los cables en la bujía equivocada, el motor puede tener fallas de encendido o no arrancar. Algunos técnicos tienen por costumbre remover una bujía a la vez, limpiarla o repararla luegocolocar la bujía y volver a conectar el cable antes de completar el servicio de la siguiente bujía. Algunos sistemas no tienen cables de bujía; cada cilindro puede tener su propia bobina conectada directamente sobre el tope de cada bujía. En todos los casos, cuando se remueven los cables/ bobinas de conexión debe tenerse cuidado de que no haya daño en los cables o conexiones. Desconectar el cablede alta tensión tirando del manguito aislador donde se conecta a la bujía, si se tira directamente del cable se corre el riesgo de dañar el alambre interno. Los cuerpos de las bujías están hechos de un material cerámico que es quebradizo y frágil. Siempre use una llave de cubo apropiada para remover las bujías. Esto reducirá el riesgo de dañar la bujía. Que se debe buscar cuando se cambian bujías:• Depósitos de color marrón claro o gris: Limpie, ajuste y VUELVA A COLO-CAR LA MISMA BUJIA. • Electrodos severamente gastados: COLOQUE UNA BUJIA NUEVA. • Material quemado, electrodos derretidos, ampollas: COLOQUE UNA BUJIA NUEVA. • Bujía sucia de carbón, depósitos de negro de humo, hollín: REPORTE a fin de diagnosticar cual es el problema del motor o para un posible CAMBIO a un tipo alternativo debujía. • Depósitos aceitosos: REPORTE para diagnosticar la causa de la perdida de aceite.
•
• • •
© 2004 DVP Media Pty Ltd
página 1
CDX© Controlando y cambiando una bujía
Hojas de actividad del taller
1. Remover el cable de la bujía o el conjunto bujía/ bobina
Antes de remover la bujía, desconectar el cable de alta tensión de la bujía
agarrando el casquito conectordonde se conecta a la bujía, retuérzalo y tire firmemente hacia afuera
2. Limpiar suciedad
Si es posible utilizar un pequeño pincel para limpiar partículas sueltas de suciedad o polvo
acumulado alrededor de la base de bujía, que podría caer dentro del cilindro cuando se haya removido la bujía.
3. Seleccionar la herramienta correcta para la bujía
La herramienta correcta a usar es unallave de tubo para extraer bujías.
Esta generalmente tiene un inserto de goma para proteger la bujía mientras se la remueve.
© 2004 DVP Media Pty Ltd
página 2
CDX© Controlando y cambiando una bujía
Hojas de actividad del taller
4. Remover la bujía
A veces las bujías pueden ser difíciles de remover, por lo que tal vez sea necesario extender el mango de la llave de tubo para...
Hojas de actividad del taller
Controlando y cambiando una bujía Objetivo:
Control y cambio de una bujía.
Esta hoja de actividades contiene:
• Instrucciones paso por paso para completar los procedimientos del taller.
Control de seguridad: seguridad
• • • • • • Nunca tratar de controlar o cambiar una bujía cuando el motor esta funcionando.Asegurarse que la varilla de soporte del capo este asegurada. Asegurarse siempre que se usa el equipo de protección adecuado antes de comenzar el trabajo. Es muy fácil lastimarse aun cuando se toman las más exhaustivas medidas de protección. Asegurarse siempre que el área/ ambiente de trabajo este lo mas seguro posible. No usar equipo dañado, roto o gastado. Seguir siempre instrucciones de seguridadpersonal del fabricante para prevenir daño al vehículo al que se le esta haciendo el servicio. Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos de seguridad personal y legislativos cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos procedimientos o existen dudas, consultar con el supervisor.
Puntos a tener en cuenta:
• Los cables que vienen deldistribuidor ( o de las bobinas de alta tensión en el caso de sistemas de tipo “chispa desperdiciada”) deben removerse de la bujía de manera tal de que se pueda identificar a que cilindro pertenecen. Si se reemplazan los cables en la bujía equivocada, el motor puede tener fallas de encendido o no arrancar. Algunos técnicos tienen por costumbre remover una bujía a la vez, limpiarla o repararla luegocolocar la bujía y volver a conectar el cable antes de completar el servicio de la siguiente bujía. Algunos sistemas no tienen cables de bujía; cada cilindro puede tener su propia bobina conectada directamente sobre el tope de cada bujía. En todos los casos, cuando se remueven los cables/ bobinas de conexión debe tenerse cuidado de que no haya daño en los cables o conexiones. Desconectar el cablede alta tensión tirando del manguito aislador donde se conecta a la bujía, si se tira directamente del cable se corre el riesgo de dañar el alambre interno. Los cuerpos de las bujías están hechos de un material cerámico que es quebradizo y frágil. Siempre use una llave de cubo apropiada para remover las bujías. Esto reducirá el riesgo de dañar la bujía. Que se debe buscar cuando se cambian bujías:• Depósitos de color marrón claro o gris: Limpie, ajuste y VUELVA A COLO-CAR LA MISMA BUJIA. • Electrodos severamente gastados: COLOQUE UNA BUJIA NUEVA. • Material quemado, electrodos derretidos, ampollas: COLOQUE UNA BUJIA NUEVA. • Bujía sucia de carbón, depósitos de negro de humo, hollín: REPORTE a fin de diagnosticar cual es el problema del motor o para un posible CAMBIO a un tipo alternativo debujía. • Depósitos aceitosos: REPORTE para diagnosticar la causa de la perdida de aceite.
•
• • •
© 2004 DVP Media Pty Ltd
página 1
CDX© Controlando y cambiando una bujía
Hojas de actividad del taller
1. Remover el cable de la bujía o el conjunto bujía/ bobina
Antes de remover la bujía, desconectar el cable de alta tensión de la bujía
agarrando el casquito conectordonde se conecta a la bujía, retuérzalo y tire firmemente hacia afuera
2. Limpiar suciedad
Si es posible utilizar un pequeño pincel para limpiar partículas sueltas de suciedad o polvo
acumulado alrededor de la base de bujía, que podría caer dentro del cilindro cuando se haya removido la bujía.
3. Seleccionar la herramienta correcta para la bujía
La herramienta correcta a usar es unallave de tubo para extraer bujías.
Esta generalmente tiene un inserto de goma para proteger la bujía mientras se la remueve.
© 2004 DVP Media Pty Ltd
página 2
CDX© Controlando y cambiando una bujía
Hojas de actividad del taller
4. Remover la bujía
A veces las bujías pueden ser difíciles de remover, por lo que tal vez sea necesario extender el mango de la llave de tubo para...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.