Manual De Carreteras

Realizada por Eduardo Castelán Sayago

INDICE CAPITULO 1 - CAMINOS Y CARRETERAS 1.1 Introducción 1.2 Clasificación de las Carreteras 1.3 Alineamiento y Puntos Obligados 1.4 Velocidades de Proyecto 1.5 Dispositivos para el Control de Transito CAPITULO 2 - PLANEACIÓN DE UNA CARRETERA 2.1 Consideraciones Geográficas-Físicas 2.2 Aspectos Económicos y Sociales 2.3 Método de Análisis para ladeterminación de Zonas Vitales 2.4 Economía de Caminos 2.5 Volumen y Tipo de Transito CAPITULO 3 - PROYECTO GEOMÉTRICO 3.1 Reconocimiento Topográfico 3.2 Trazo Preliminar 3.3 Línea Definitiva 3.4 Trazo de Curvas Horizontales 3.5 Nivelación 3.6 Perfil Reducido 3.7 Proyecto de la Subrasante 3.8 Trazo de Curvas Verticales 3.9 Empleo Simultaneo de las Curvas Verticales y Horizontales

3.10 Secciones deConstrucción 3.11 Determinación de las Secciones de Carreteras 3.12 Determinación de los Volúmenes de Tierra entre Estaciones 3.13 Diagrama de Masas 3.14 Obras Complementarias de Drenaje CAPITULO 4 - CARPETA ASFALTICA 4.1 Espesor de Pavimento 4.2 Proyecto de Pavimentos Flexibles 4.3 Diseño De Pavimento Flexible por el procedimiento del Instituto Norteamericano del Asfalto 4.4 Diseño De PavimentoFlexible por el método de la Universidad Nacional Autónoma de México

CAPITULO 1.- CAMINOS Y CARRETERAS

1.1. - INTRODUCCION. Desde el principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionadosbasándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. Es por esto, que la tesis que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas mas necesarias para su comprensión, sus características ymétodo de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, también se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatologícas. JUSTIFICACION.La elaboración de esta tesis contempla dos objetivos principales, el primero de ellos es poder dar al lector un conocimiento más amplio de las características, condiciones y métodos que se emplean en la construcción de una carretera a base de pavimento flexible, así también todos y cada uno de los reglamentos, leyes y restricciones que deberá tomar en cuenta para poder realizar el diseño del mismo.El segundo objetivo es poder estudiar y comprender mas a fondo tanto el diseño como la construcción y así poder realizar mas estudios y pruebas que puedan dar un mayor desarrollo a la tecnología en la construcción de vías de comunicación. OBJETIVOS. Al final de este trabajo se pretende ampliar los conocimientos del que suscribe, así también como de toda aquella persona que tenga contacto con estetrabajo. Se deberá comprender detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la elaboración de un trazo y construcción de carreteras, así también como anteriormente se dijo obtener resultados que puedan dar una mayor comprensión y resultados que ayuden en el análisis y diseño de una carpeta.

.2. - CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

CAMINOS Y CARRETERAS. Algunos acostumbrandenominar CAMINOS a las vías rurales, mientras que el nombre de CARRETERAS se lo aplican a los caminos de características modernas destinadas al movimiento de un gran numero de vehículos. La carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para...