Manual de organizaciones

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| Automantenimiento, S. A. | | FECHA | 28-04-2012 |
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| MANUAL DE ORGANIZACIÓN(GENERAL O ESPECÍFICO) | | SUSTITUYE A |
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AUTOMANTENIMIENTO, S. A.MANUAL DE ORGANIZACIONESMARTÍNEZ CARMONA JESÚS DAVIDRICARDO GUAL RODRÍGUEZGABRIELA MUÑOZ LORÁNDANIELA PONCE MONTEMAYORDENISSE DÍAS DUANAMONSERRATCERVANTES |
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PRESESNTACIÓN En el presente documento se incluye el organigrama y las funciones de todos los puestos de Automantenimiento, S. A. Los análisis sepresentan por áreas de trabajo y constituyen una primera versión formal de las actividades que realizan todos los trabajadores. |
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|CONTENIDO-ANTECEDENTES -MISIÓN-FILOSOFÍA-DERECHOS Y OBLIGACIONES-POLÍTICAS-PAGO DE NÓMINA(DAN)-SEGURIDAD SOCIAL(R)-MARCO NORMATÍVO (D)-OJETIVOS DE LA EMPRESA (D)-ORGANIGRAMA (D)-DESCRIPCIÓN DE PUESTOS(m)-DIRECTORIO |
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ANTECEDENTES:El taller Automantenimiento, S. A., fue creado en los años cincuenta por los hermanos Pedro, Carlos y Juan Martínez Sánchez, para proporcionar mantenimiento a autobuses. Sus primeras instalaciones se localizan en el D. F.El taller solo estaba integrado por tres áreas. Área1: Se dedicaba al mantenimiento de fallas menores, como cambio de piezas mecánicas, de neumáticos y de partes de carrocería que presentaran golpes leves.Área 2: La segunda, se encargaba de reparaciones mayores, tales como: * Ajuste de motores. * Reparación de sistemas de dirección y transmisiones. * Reconstrucción de frenos de estacionamiento. * Reparación de radiadores. * Reparación deartes eléctricas. (reguladores, alternadores, bobinas, etc.).Asimismo, esta área contaba con dos departamentos. 1. De maquinados, en el que se fabricaban o reparaban algunas piezas o complementos mecánicos requeridos en los otros departamentos. 2. De manufacturas, que se encargaban de reparar o fabricar piezas o partes de carrocerías para autobuses.Área 3: De carrocerías se encargaba dereparaciones mayores debidas a siniestros sufridos por los autobuses, o las correspondientes a un mantenimiento correctivo genera a la unidad por el desgaste normal del ciclo de vida mismo.Como resultado de un proyecto para agilizar el mantenimiento de las unidades, este primer taller de mantenimiento se dividió en tres talleres. 1. El taller de mantenimiento menor se reubicó en las instalaciones dela Central Camionera a la que pertenece el consorcio denominado Automantenimiento, S. A., y quedó a cargo de Pedro Martínez Sánchez. 2. El área de carrocerías se trasladó a las instalaciones ubicadas al oriente del Distrito Federal, bajo la dirección de Carlos Martínez Sánchez. 3. El área de reconstrucción se ubicó en el centro de la ciudad y recibió el nombre de Reconstructora de Autobuses, acargo de Juan Martínez Sánchez. |
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MISIÓN:El propósito que se persigue en esta empresa es la “fabricación y/o reparación de las piezas...
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