Manual reparaciones

Manual de reparación
MOTOR Gasolina
4 cilindros

Tipo de motor

Vehículo

Tipo de vehículo

D4D 700

Clio II

XB06

D4F 702 - 704

Twingo

X06C - X06D

D4F 712

Clio II

XB0W

77 11 296 743

FEBRERO 2001

”Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes enla fecha
de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

ÉDITION ESPAGNOLE

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema denumeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

© RENAULT 2001

Sumario
Páginas

10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Preámbulo
Identificación del motor
Pares de apriete (en daN.m o grados)
Características
Culata
Árbol de levas
Pistones
Clase de los cilindros de los bloques motor
Segmentos
Bielas
Cigüeñal
CojinetesPreparación del motor para la colocación en soporte
Ingredientes
Cambio estándar
Utillaje especializado indispensable
Material indispensable
Reparación del motor
Desmontaje parte alta del motor
Desvestido de la culata
Limpieza
Verificación del plano de junta
Control del juego longitudinal del árbol de levas
Vestido de la culata
Inspección y reparación de la rampa de balancines
Desmontajeparte baja del motor
Extracción de los bulones de los pistones
Colocación de los cojinetes de bielas
Ensamblado "bielas - pistones"
Montaje de los segmentos
Montaje parte baja del motor
Sustitución del filtro de aceite
Montaje parte alta del motor
Tensión de las correas de accesorios

10-1
10-2
10-3
10-5
10-11
10-12
10-13
10-14
10-15
10-16
10-16
10-18
10-20
10-21
10-2210-25
10-26
10-29
10-33
10-33
10-33
10-34
10-38
10-44
10-49
10-49
10-52
10-55
10-56
10-62
10-63
10-69

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
110
Preámbulo
UTILIZACIÓN DEL MANUAL
Encontrarán en este manual dos grandes capítulos:
– características,
– reparación del motor.
Para la reparación de un órgano del vehículo,
consultar el Manual de Reparación y las Notas
Técnicas delvehículo.

UNIDAD DE MEDIDA
– Todas las cotas se expresan en milímetros (mm)
(salvo indicación contraria).
– Los pares de apriete se expresan en
decaNewtonmetros (daN.m)
Recuerde: 1 daN.m = 1,02 m.kg.
– Las presiones, en bares
Recuerde: 1 bar = 100.000 Pa.

TOLERANCIAS
Hay que respetar los pares de apriete expresados sin
tolerancia:
– en grados (± 3˚).
– en daN.m (± 10 %).

10-1

10CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Identificación del motor

10

La identificación se hace por un grabado en el bloque
motor.

Contiene:
A : el tipo del motor
B : la letra de homologación del motor
D : la identificación de Renault
E : el índice del motor
F : el número de fabricación del motor
G : la fábrica de montaje del motor

Motor

Índice

Relación
volumétrica

Diámetrointerior
(mm)

Carrera
(mm)

Cilindrada
(cm 3)

D4D

700

9,8/1

69

66,8

999

D4F

702
704
712

9,8/1

69

76,8

1149

10-2

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Pares de apriete (en daN.m o grados)
PARTE ALTA DEL MOTOR
DESIGNACIÓN

Par de apriete

Tornillos de culata

*

Captador de temperatura del agua

1,5

Caja de salida de agua de la culata0,9

Rampa de balancines

**

Rodillo tensor de distribución

2,4
3 más un ángulo de 45˚ ± 6˚

Polea del árbol de levas
Bujías

2,4

Tapa de culata

1,2

Cárter de distribución inferior e intermedio

1,2

Cárter de distribución superior

3,3

Colector de escape

2,5

Pantalla térmica del colector de escape

1,5

Bobina de encendido

0,7

Repartidor de...