Manual sbre y fidelio

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 42 (10439 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 23 de marzo de 2010
Leer documento completo
Vista previa del texto
Trafico Aereo I
AREAS IATA
El mundo ha sido dividido imaginariamente en tres áreas por la IATA, bajo la denominación "TRAFFIC CONFERENCE AREAS" (TC) a fin de tener un mayor control y localización de los países y para formar las tarifas aéreas,. La sede de las tres áreas IATA se encuentra en Ginebra (Suiza)
AREA 1 (TC-1): Comprende Norte, Centro y Sur América, las Islas adyacentes comoGroenlandia, Bermudas, Islas del Caribe y las Islas de Hawaii
AREA 2 (TC-2): Comprende Europa, Africa (del Medio Oriente al occidente de Irán, las Islas Azores, Islandia, Russia, occidente de los Urales y las islas adyacentes)
AREA 3 (TC-3): Comprende Asia, Australia y las Islas del Pacífico
También las áreas IATA son conocidas como:
AREA 1 o TC-1: Western Hemisphere que significa Hemisferio OesteAREA 2 o TC-2 y AREA 3 o TC-3 Eastern Hemisphere que significa Hemisferio Este
TIEMPOS DE VUELO
Ante todo, es de importancia recalcar que todos los itinerarios de vuelo vienen identificados por la hora local de las ciudades; a esta hora se le llama "Local Standard Time" o LST. Por ejemplo, cuando formulamos el siguiente itinerario:
CCS PAR AF 876 21:00 hrs 08:00 hrs
Indicamos en este que elvuelo de Air France 876 sale de Caracas en hora local 21:00 hrs y llega a París en hora local 08:00 hrs.
Las horas locales o LST de cada ciudad en el mundo tienen horas de atraso o adelanto con respecto al Meridiano de Greenwich (GMT), por ejemplo:
Caracas tiene 4 horas de atraso con respecto a GMT (-4),Buenos Aires tiene 3 horas de atraso con respecto a GMT (-3),Madrid tiene 1 hora de adelanto conrespecto a GMT (+1), al igual que el resto de los países. Tomando como referencia Greenwich si viajamos hacia el Oeste tenemos horas de atraso con respecto a GMT, y si viajamos hacia el Oeste tenemos horas de adelanto por cada 15 grados recorridos, según mapa. Para obtener la hora GMT de cada ciudad sumamos a la hora local o LST la diferencia si viajamos hacia el Oeste o restamos si viajamos haciael Este.
Es importante recalcar, que de acuerdo a la época del año la hora local LST de ciertos países puede variar en relación a GMT.
Las diferencias horarias con respecto a GMT de los países del mundo y las variaciones que podrían tener en determinada época del año algunas ciudades, están disponibles en el OAG - Desktop Flight Guide - Edición Mundial en el "International TimeChart".www.oag.com, y también a traves de internet en: http://greenwich2000.com/time/info/timezone.htm
Es de suma importancia considerar lo antes expuesto, para calcular el Tiempo de Vuelo, ya que debemos seguir los pasos que a continuación se detalla:
Cuando se nos plantea el siguiente itinerario para su cálculo de tiempo de vuelo CCS LIS TP 974 23:00 hrs 12:00 hrs, el procedimiento a seguir es el siguiente:1) Ante todo se debe conocer la diferencia horaria con respecto a GMT
CCS = - 4    LIS = +1
2) Luego se debe convertir la hora local de Caracas en hora GMT
La conversión se realiza sumándole cuatro horas a la hora LST de CCS, es decir 23:00 hrs + 4 horas; obteniendo como resultado las 03:00 hrs
3) Se debe convertir la hora local de Lisboa en hora GMT
La conversión se realiza restándole unahora a la hora LST de LIS, es decir 12:00 hrs - 1 hora; obteniendo como resultado las 11:00 hrs.
4) Para obtener el tiempo de vuelo desde Caracas a Lisboa, se procede a efectuar una resta de los cálculos de hora GMT del origen y destino y tenemos que:
11:00 hrs - 03:00 hrs = 8 horas
TV CCS - LIS = 8 hrs
Ejercicios
a- CCS PMV 13:00 HRS 13:50 HRS
    TV = 13:50 hrs - 13:00 hrs = 00:50 min
b-CCS BOG 07:00 HRS 07:50 HRS
    CCS -------07:00 hrs LST + 4 horas = 11:00 hrs GMT
    BOG------.07:30 hrs LST + 5 horas = 12:30 hrs GMT
c- PAR MAD 10:10 HRS 12:10 HRS
    PAR--------10:10 hrs LST - 1 hora = 09:10 hrs
    MAD-------12:10 hrs LST - 1 hora = 11:10 hrs
 

 Guía de Sabre
** PNR **
1. Entrada al Sistema Sabre
2. Codificar
    Decodificar
3. Disponibilidad de Vuelos
   ...
tracking img