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Páginas: 9 (2155 palabras) Publicado: 2 de noviembre de 2012
Principio del formulario
Pregunta 1
¿Cuál de los siguientes cruces ferroviarios de México hacia E.E.U.U. se clasifica como adicional?
Respuesta
| A. | Eagle Pass |
| B. | Laredo |
| C. | Brownsville |
| D. | El Paso |
2,5 puntos
Pregunta 2
¿En qué década se consolida la logística y se hace imprescindible la gerencia logística de todo el proceso de distribución, desde lacompra del insumo o materia prima hasta el consumidor meta?
Respuesta
| A. | 80's |
| B. | 70's |
| C. | 60's |
| D. | 50's |
2,5 puntos
Pregunta 3
Ley mexicana que establece que los tipos de transportes que operen en el país, quedan sujetos a los poderes federales:
Respuesta
| A. | Ley de navegación |
| B. | Ley de caminos, puentes y autotransporte federal |
| C. | Leyorgánica de ferrocarriles nacionales |
| D. | Ley de vías generales de comunicación |
2,5 puntos
Pregunta 4
Su alcance abarca a toda la organización, nos referimos ¿a qué punto?
Respuesta
| A. | Control jurídico |
| B. | Logística |
| C. | Materiales |
| D. | Servicio al cliente |
2,5 puntos
Pregunta 5
Son Secretarías de Gobierno que se relacionan con el comercioExterior, EXCEPTO:
Respuesta
| A. | SEMARNAT |
| B. | SE |
| C. | COMPEX |
| D. | SAGARPA |
2,5 puntos
Pregunta 6
El modelo de TRANSPART requiere de varios datos de entrada, EXCEPTO:
Respuesta
| A. | Densidad de cada producto |
| B. | Oferta de cada producto por planta |
| C. | Tiempo de traslado en cada vía |
| D. | Cargos por llevar inventario |
2,5 puntos
Pregunta 7Los altos costos fijos constituyen un elemento a considerar para la ubicación de las actividades de fabricación; dicho elemento se clasifica como factor:
Respuesta
| A. | Del Producto |
| B. | Del País |
| C. | Social |
| D. | Tecnológico |
2,5 puntos
Pregunta 8
¿Qué es el Sistema armonizado de designación y codificación de Mercancías?
Respuesta
| A. | Es el sistema quefavorece la armonización de los valores en aduana de las mercancías que se van a exportar o importar. |
| B. | Es un código alfanumérico de 10 dígitos que facilita la clasificación internacional de mercancías. |
| C. | Es un código de clasificación arancelaria de seis dígitos que forma parte de un sistema internacional de clasificación de mercancías que se comercializan internacionalmente. || D. | Es el sistema que designa un valor numérico estándar a todas las mercancías en tránsito de acuerdo a lo establecido en la Ley Aduanera. |
2,5 puntos
Pregunta 9
Menciona los factores que influyen al momento de decidir el sistema de transporte idóneo:
Respuesta
| A. | La relación entre el valor del producto y el costo de transportarlo, la localización geográfica y laobsolescencia del producto. |
| B. | El riesgo de pérdida o daño a la mercancía, el costo del transporte y la ruta establecida. |
| C. | El tiempo de entrega, los puntos de revisión y la facilidad de embarque y desembarque. |
| D. | La capacidad de carga del transporte, el tiempo de embarque y las situaciones climatológicas. |
2,5 puntos
Pregunta 10
Son factores a considerar en la localizaciónde plantas, centros de distribución y almacenaje de mercancías, EXCEPTO:
Respuesta
| A. | Políticos |
| B. | Tecnológicos |
| C. | De país |
| D. | De producto |
2,5 puntos
Pregunta 11
Las estrategias de transporte se pueden representar mediante varias variables de decisión, EXCEPTO:
Respuesta
| A. | Tamaño de las frecuencias |
| B. | Rutas del flujo |
| C. | Rutas dela red |
| D. | Tamaño de los embarques |
2,5 puntos
Pregunta 12
Es una innovación de mercadotecnia en la función del servicio al cliente que deben saber los gerentes de logística, EXCEPTO:
Respuesta
| A. | Planeación de la producción |
| B. | Proactivismo |
| C. | Costos compartidos con los clientes |
| D. | Tiempo y lugar |
2,5 puntos
Pregunta 13
Es uno de los...
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