Marco legal
transportador y el
generador de la carga
Valeria Ceballos
Angie Rodríguez
Laura Camila Quintero
INTRODUCCION
El marco legal para el sector transporte está regulado en primerainstancia
por lo establecido en la Ley 336 de 1996, en los decretos reglamentarios
173, 176 y en la Ley 749 de 2002; adicionalmente, es preciso comprender
los continuos cambios. Antes que sostener unatendencia o directriz
unificada, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Puertos y
Transporte, como entidades reguladoras en nuestro país, expiden mes a
mes todo tipo de resoluciones ydecretos que derogan, modifican y
actualizan las ya existentes, buscando el mejoramiento del sector. Así
mismo, es preciso comprender que en el ámbito legal del sector transporte
no sólo se aplican lasnormas dirigidas a la naturaleza de la actividad como
tal, sino que involucra otras disciplinas del derecho. Los siguientes son
algunos de los principales aspectos legales que rigen a losparticipantes en
la cadena de transporte de carga por carretera.
Derecho penal
La piratería terrestre en sí, como delito, no es autónomo en nuestro Código
Penal; sin embargo, esta actividad delincuencial Marcolegal presenta
dentro de su ejecución un concurso o concurrencia de delitos (Ley 599 de
2000) como el hurto, la receptación, el
secuestro simple, el homicidio, las lesiones personales, el conciertopara
delinquir, el porte ilegal de armas, etc. Esto permite suponer que su castigo
se determine por la pluralidad de infracciones a la ley que se suceden
dentro del acto delictivo y que pueden sercomprobadas dentro de la
investigación del mismo, así como por la
conexidad que se logre establecer entre estos.
Derecho administrativo
Cuando los remitentes de la carga, las empresas de transporte, lospropietarios, los poseedores o tenedores de vehículos de transporte público
terrestre automotor de carga, son involucrados en violaciones a las normas
de tránsito y transporte – como incumplir la...
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