CAPITULO II
marco teoríco








2.1 ANTECEDENTES

Los estudios de suelos consultados para larealización del siguiente trabajo corresponden a un estudio geotécnico realizado por el Ingeniero José Ríos CIV: 13.195, enOctubre del 2004, el cual lleva por título: “Nueva E.B Barrio Sucre y tubería de impulsión hasta la Planta de Tratamientode aguas negras de Barcelona”

2.2 Capacidad Vial

Para determinar la capacidad de un sistema vial, rural ourbano, no solo es necesario conocer sus características físicas o geométricas, sino también las características de losflujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones físicas y de operación.

Así mismo, no puede tratarse lacapacidad de un sistema vial sin hacer referencia a otras consideraciones importantes que tienen que ver con la calidaddel servicio proporcionado.

Por lo tanto, un estudio de capacidad de un sistema vial es al mismo tiempo unestudio cuantitativo y cualitativo, el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (cualitativo) delservicio ofrecido por el sistema (oferta) a los usuarios (demanda).

En las fases de planeación, estudio, [continua]

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(2013, 03). Marco Teórico Diseño De Puente. BuenasTareas.com. Recuperado 03, 2013, de http://www.buenastareas.com/ensayos/Marco-Te%C3%B3rico-Dise%C3%B1o-De-Puente/7794782.html

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