Mareas

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ING. CIVIL

OBRAS MARITIMAS

RAFAEL CERVANTES

INTEGRANTES:

LAM ALFARO GABRIEL ANTONIO

MARTINEZ JUAREZ ARIANNA MAYTE

PAREDES FLORES JESUS ADRIAN

TORALBAS LUGO FRANCISCOJAVIER

GUAYMAS, SON., A SEPTIEMBRE DE 2010

“PARAMETROS PARA EL DISEÑO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE DIQUES, ESCOLLERAS Y MUROS DE CONTENSIÓN COSTEROS”

ALCANCE DE LA OLA (RUN UP)

Cuandolas olas llegan a la costa o a una estructura, tienden a subir por su talud. Se define como alcance de la ola a la máxima distancia verticalmente sobre el nivel estático del agua.

ALCANCE DE LA OLAEn el diseño es importante calcular el alcance de la ola sobre la estructura, porque permite obtener la elevación mínima de la corona de la obra, evitando el paso del agua sobre ella, o bien si seescoge una elevación de la corona, permite conocer la altura de ola máxima que no alcanza a pasar sobre ella.

CASO DE LA SECCION UNIFORME

Cuando se tiene la pendiente del fondo uniforme (β) yse construye la estructura con talud uniforme, se consideran tres condiciones al estimar el alcance de la obra.

ELEVACION DE LA CORONA

ALTURA Y ANCHO DE LA CORONA

Con elementos sueltosnormalmente la estructura se compone de un faldón o dental como base, así como de un núcleo, capa secundaria y coraza de piedras grandes o elementos prefabricados, una sección de este tipo se presenta acontinuación:

SECCIÓN TRANSVERSAL TIPICA EN LA QUE ACTUA OLEAJE DEL LADO EXTERIOR

Esta es una sección de un rompeolas que permite poco overtopping, la altura de la corona se diseña para ese fin, encaso de tormenta de largo periodo de retorno.

La siguiente figura es la sección de un rompeolas que se expone a la acción del oleaje en ambos lados de manera constante, por ejemplo un espigón, eneste caso se permite overtoping más frecuente.

SECCIÓN TRANSVERSAL TÍPICA CON OLEAJE ACTUANDO EN AMBOS LADOS

El overtopping en estructuras con elementos sueltos como rompeolas o espigones...
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